- DIVERGENCES PHYLLOTAXIQUES. 155 
J. D ASCENSAO GUIMARAES. 
dénominateurs des termes d’ordre impair sont les p des deux 
termes qui suivent le terme considéré. 
Dans les séries conjuguées où les pre¬ 
miers termes sont plus petits que les seconds, c’est le contraire 
qui arrive : les dénominateurs des termes d’ordre impair sont 
les v des deux termes suivants, et les dénominateurs des termes 
d’ordre pair sont égaux aux 4 ul des termes qui suivent le terme 
considéré. 
En général, en un terme quelconque des séries antérieures, 
v et g sont les dénominateurs des deux termes précédents. 
Parfois la divergence présente des valeurs bizarres, non 
incluses dans une des séries précédentes. Par exemple, sur l’épi 
du Hoplophytum cahjculatum Koch, on compte 8 hélices secon¬ 
daires vers la gauche et 11 vers la droite. L’hélice générale 
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monte vers la droite et sa divergence est de jg. 
XI. Dans cette étude nous avons supposé que la divergence 
est toujours constante dans le même rameau ou dans la même 
espèce. Pour l’exposition de cette théorie élémentaire, cette 
hypothèse était la plus propice. 
En pratique, cependant, quelquefois la divergence varie 
beaucoup, presque toujours pour les termes de la même série. 
Dans la plupart des cas, il n’est pas difficile de déterminer la 
divergence, lorsque les nœuds sont éloignés; et quand les entre¬ 
nœuds sont courts, dans les rameaux foliacés, les grappes, les 
épis et les capitules, il est facile, en général, de déterminer à 
chaque hauteur le nombre d’hélices secondaires vers la droite et 
vers la gauche et d’en déduire l’hélice primaire. 
Dans le strobile du Pinus Pinea , par exemple, il est très facile 
de suivre les hélices secondaires et de dénombrer les écailles, 
car on reconnaît aussitôt qu’il a 8 hélices secondaires vers la 
g 
gauche et 13 vers la droite, la divergence étant donc de ^. 
Quand on veut les dénombrer, on prend pour 0 l’écaille qui 
semble inférieure, et, à partir de celle-là, on marque sur les 
feuilles suivantes de l’hélice secondaire de la gauche 8, 16, 24, 
32, 40..., et sur les écailles de l’hélice secondaire vers la droite 
13, 26, 39, 52..., etc.; puis on comble les lacunes, en comptant 
