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Brabanclt est le jeune, le très compétent biographe de 
notre vieil Escaut. Quand on touchera à ce dernier, à 
quelque époque que ce soit, on ne pourra se passer de 
recourir aux travaux de notre auteur. 
En ce sens, ils sont appelés à concourir pour le prix 
Charles Lemaire. 
Mais de tels travaux, comparés à d’autres dont nous 
aurons à nous occuper dans la dernière partie de ce rap¬ 
port, offrent-ils, moins ou plus que ces derniers, des vues 
originales? 
Nous l’avons souvent répété dans nos rapports précé¬ 
dents et la Classe des sciences de l’Académie royale de 
Belgique a bien voulu chaque fois ratifier notre avis : un 
travail soumis au concours pour l’obtention du prix 
Charles Lemaire est d’autant plus digne de ce prix qu’il 
offre des vues plus originales. 
Dès 1841, Hübbe a établi les premiers principes delà 
détermination des débits et des vitesses d’un fleuve à 
marée dans son célèbre ouvrage sur le jaugeage de l’Elbe 
maritime (1). 
En 1845, Bouniceau s’occupa de l’amélioration des 
rivières à marée (2). 
A la même époque, Alph. Belpaire, notre éminent et 
très regretté collègue, enlevé trop tôt au Corps belge des 
Ponts et Chaussées, a établi les principes de l’hydraulique 
maritime simultanément dans un mémoire publié, en 
1845, aux Annales des Travaux publics : Sur Vaméiiora- 
(1) Einige Wasserstandsbeobachtungen im Flutgebiet des Elbstromes. 
Hamburg, 1841. 
(2) Étude sur la navigation des rivières à marée et la conquête des 
lais et relais de leur embouchure. Paris, 1845. 
