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Cales sèches, 1912. 
Le calcul des poutres continues sur appuis fixes, 1912. 
Le second de ces mémoires est un rapport intéressant pré¬ 
senté par l’auteur au XII e Congrès international de navigation, 
à Philadelphie (États-Unis de l’Amérique du Nord), en 1912, 
en réponse à une question de navigation maritime sur les appa¬ 
reils de radoub posée devant cette savante assemblée. 
Après avoir rappelé que l’étude comparative des cales sèches 
et des docks flottants, ces deux seuls moyens de radoubage 
appropriés aux navires modernes, ne suffit pas pour déterminer, 
entre ces engins, le choix à faire qui dépend surtout des condi¬ 
tions locales, M. Léon Descans étudie, d’une façon approfondie, 
au,double point de vue théorique et pratique, la grande et la 
petite cale sèche du port de Gand. 
Les ingénieurs trouveront dans ce mémoire de nombreuses 
indications qui pourront leur éviter des mécomptes lorsqu’ils 
auront à établir des cales sèches en terrain compressible. A pro¬ 
prement dire, ils n’y rencontreront point soit des idées nou¬ 
velles, soit des procédés en progrès. Dans l’opinion du jury, 
ce mémoire ne rentre pas dans Lune ou l’autre des questions 
relatives aux travaux publics, que la Classe des sciences, inter¬ 
prétant largement les termes de la donation Charles Lemaire, 
a défmies comme suit : 
a) Tout d’abord et de préférence, les expériences et les 
œuvres pratiques se rattachant directement à l’art et à la science 
de l’ingénieur; 
b) Puis et subsidiairement, les recherches théoriques sur la 
résistance des matériaux, sur la stabilité des constructions, sur 
l’hydraulique ( 1 ); 
Étant entendu que ces catégories se rapporteront, celle-là 
à des travaux, celle-ci à des aperçus originaux. 
(q Bull, de l'Acad. roy. de Belgique (Classe des sciences;, n° 4, pp. 20:2-203, 
1910. 
1913. — SCIENCES. 
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