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leurs tranches en stratification discordante. 
Ces dernières , beaucoup moins redressées 
que celles qui leur servent de support, se 
dirigent à TE. 42° N. ; la différence entre 
les deux directions est de 23° ; et comme 
elIeS'Se reproduisent fréquemment l’une et 
l’autre dans la région silurienne propre¬ 
ment dite, où elles forment deux groupes 
fort réguliers, il est évident qu’elles appar¬ 
tiennent à deux systèmes distincts. L’un de 
ces systèmes, dont nous nous occuperons 
plus tard, est certainement postérieur au 
dépôt du terrain silurien, mais ies couches 
du Longmynd ayant été redressées avant le 
dépôt des couches siluriennes ies plus an¬ 
ciennes de la contrée, notamment avant 
celui du Caradoc Sandstone , j’ai cru devoir 
considérer le Longmynd comme le type d’un 
système de montagnes plus ancien que le 
terrain silurien, et que je propose de nom¬ 
mer Système de Longmynd. 
Partant de ce premier aperçu, j’ai cher¬ 
ché si, en épluchant , pour ainsi dire, tous 
les accidents stratigraphiques des couches 
les plus anciennes de l’Europe, dirigées 
entre le N. et le N.-E., je n’en trouverais 
pas un certain nombre dont l’âge fût de 
même antérieur au terrain silurien, et dont 
les directions fussent assez peu divergentes 
pour qu’il y eût lieu d’en prendre la 
moyenne après les avoir toutes ramenées à 
un point central de réduction par le procédé 
que j’ai indiqué ci-dessus. 
Voici les résultats que j’ai obtenus : ils 
ont encore peu nombreux; ils me parais¬ 
sent suffire, cependant, pour donner déjà 
une assez grande probabilité à l’existence 
réelle du Système du Longmynd. 
1 ° Région silurienne. Dans les collines du 
Longmynd, aux environs de Church-Stret- 
ton, la Stratification des roches schisteuses 
et arénacées sur lesquelles le Caradoc 
Sandstone repose en stratification discor¬ 
dante est dirigée au N. 25° E. — Church- 
Strelton , lat. 52° 35', long., 5° 10' 20" O., 
direction , N. 25» E. 
2° Bretagne. Les schistes anciens de la 
Bretagne présentent, dans certaines parties 
de cette presqu’île, beaucoup d’accidents 
stratigraphiques dirigés à peu près au N. 
N.-E. Cette direction se manifeste particu¬ 
lièrement par la forme allongée du S. S.-O. 
au N. N,-E. d’un grand nombre de masses 
éruptives de Granité et de Syénite qui pé¬ 
nètrent les Schistes anciens, et par la ma¬ 
nière dont différentes masses de cette na¬ 
ture s’alignent et se raccordent entre elles. 
On voit beaucoup d’exemples de ce phéno¬ 
mène aux environs de Morlaix et Saint-Pol- 
de-Léon, où l’orientation de l’ensemble des 
accidents de cette espèce est assez bien re¬ 
présentée par une ligne tirée de Saint-Pol- 
de-Léon à Landivisiau, ligne dont le pro¬ 
longement passe près de Douarnenez, et 
dont la direction est à peu près S. 20 
30' 0. à N. 20° 30'E. 
M. Dufrénoy me paraît avoir signalé 
un autre accident du même système, lors¬ 
qu’il dit, dans le troisième chapitre de l’ex¬ 
plication de la carte géologique delà France : 
« L’extrémité 0. du bassin de Rennes ap- 
» partient encore au terrain cambrien. Nous 
r> sommes, il est vrai, peu certains de la li- 
» mite qui sépare dans ce bassin les deux 
« étages du terrain de transition ; mais 
» cependant nous la croyons peu éloignée 
n d’une ligne qui se dirigerait du N. 15 à 
» 20 E., au S. 15 à 20 0., et qui suivrait 
» à peu près la route de Ploërmel à Dinan. 
» En effet, les terrains situés à^auche et à 
» droite de cette ligne présentent des carac- 
3> tères essentiellement différents (1). » 
Enfin, un examen attentif de la carte 
géologique montre que la classe d’accidents 
qui nous occupe se dessine à très grands 
traits dans la structure géologique de la pres¬ 
qu’île de Bretagne, par exemple par la ligne 
tirée du cap de la Hague à Jersey, à Uzel, à 
Baud, etc., du N. 21° 30'E., auS, 21° 30' 0.; 
par la ligne de Guernesey aux îles Glenan, 
qui est sensiblement parallèle à la précé¬ 
dente, et par la ligne tirée de Barfleur à l’île 
d’Hoëdic, suivant la direction du N. 24° E. 
au S. 24° 0. 
La moyenne des différentes directions que 
je viens de citer est le N. 21° E. Elle peut 
être rapportée à Morlaix qui est le poiut dans 
le voisinage duquel ces mêmes directions se 
dessinent le plus nettement.— Morlaix, lat. 
48° 30', long. 6o -10' 0., direction N. 21° E. 
3° Normandie. On peut voir, par différents 
passages du Mémoire de M. Puillon-Boblaye 
sur la constitution géologique de la Bretagne, 
qu’il y avait aperçu cette classe d’accidents en 
(i) Dufrénoy, Explication de la carte géologique de la 
France, t. I, p. 210, 
