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beaucoup de points; mais il les signale surtout 
dans une région distincte de la précédente 
et située sur les confins de la Bretagne et de 
laNormandie, entre Domfront, Vire, Avran- 
ches et Fougères, où il a vu régner, sur une 
étendue de plus de 200 lieues carrées, une 
formation complexe de granités et de roches 
maclifères qui en est spécialement affectée. 
Il mentionne particulièrement le gneiss ma- 
clifère de Saint-James , département de la 
Manche, comme stratifié du N.-N.-E, au 
S.-S.-O. ( 1 ). Les accidents de la classe qui 
nous occupe, tant en Normandie qu’en Bre¬ 
tagne, s’observent seulement dans les ter¬ 
rains qui servent de base au terrain silurien, 
et sont, par conséquent, antérieurs au dépôt 
decedernier.— Saint-,lames, lat.48°34' 18". 
long. 3° 39' 34" O., direction , N. 22 ° 30' E. 
4° Limousin. Les granités du Limousin 
forment, au milieu des gneiss, des bandes 
assez irrégulières qui cependant ont une 
tendance marquée à se rapprocher de la di¬ 
rection N. 26° E.-—S. 26° O. Le point cen¬ 
tral de la région où on les observe se trouve 
à peu près par 46° de latitude et 40' de 
longitude O. de Paris. La formation de ces 
bandes de granité paraît être très ancienne. 
— Limousin, lat. 46°, long. 0 ° 40' O., di¬ 
rection N. 26° E. 
5° Erzgebirge. Un examen attentif de la 
belle carte géologique de la Saxe, publiée 
par MM. Naumann et Gotta, fait distinguer 
dans l’Erzgebirge quelques traces de dislo¬ 
cations dont la direction est comprise entre 
le N.-E. et le N.-N.-E. La limite N.-O. du 
massif de gneiss de Freiberg en est un 
exemple. D’après M. Naumann, la ligne de 
séparation des deux roches entre Nossen et 
Augustusburg se dirige hora 3 ~ par rapport 
au méridien magnétique. Cette ligne et 
toutes celles qui s’en rapprochent par leur 
direction sont promptement interrompues, 
comme le sont celles que je viens d’indiquer 
aux environs de Morlaix. Tout annonce 
qu’elles ont été croisées par la plupart des 
autres dislocations qui ont affecté les cou¬ 
ches de l’Erzgebirge; elles doivent donc re¬ 
monter à une époque antérieure au plisse¬ 
ment et même au dépôt des couches dévo¬ 
niennes anciennes (tilestone fossilifère ) et des 
(i) Puillon-Boblaye , Essai sur la configuration et la cons¬ 
titution géologique de la Bretagne. — Mémoires du Muséum 
d’histoire naturelle, t. XV, p, 4g ( 1837 ). 
couches siluriennes, ce qui les rapproche 
bien naturellement du redressement des 
couches de Longmynd. 
La direction hora 3 7 transformée en de¬ 
grés est N. 50° 37' 30" E., et corrigée de 
la déclinaison magnétique qui est à Frei¬ 
berg d’environ 16° 40' vers l’O., devient 
N. 33° 57' 30" E. Les directions dont je 
viens de parler peuvent être rapportées à 
Freiberg, étant observées dans les points de 
l’Erzgebirge qui n’en sont pas très éloignés. 
— Freiberg , lat. 50° 55'5”, long. 11 ° 0' 25" 
E., direction N. 33° 57' 30" E. 
6 ° Moravie et parties adjacentes de la Bo¬ 
hême et de l'Autriche. D’après la carte géo¬ 
logique de FAUemagne, dressée par M. de 
Buch et publiée par Schropp, et d’après la 
carte géologique de l’Europe moyenne, pu¬ 
bliée par M. de Dechen, le sol de la partie 
S.-E. de la Bohême et des parties adjacentes 
de la Moravie et de l’Autriche est formé 
principalement de zones alternatives de 
granité et de gneiss, avec calcaire et autres 
roches subordonnés, qui se dirigent au N. 
30° à 35° E., moyenne N. 32° 30' E. Au¬ 
cune trace de cette série d’accidents ne se 
prolonge à travers la bande silurienne des 
environs de Prague, ce qui indiquequ’ilssont 
dus à des phénomènes d’une date antérieure 
au dépôt du terrain silurien. Les accidents 
stratigraphiques dont il s’agit s’observent 
particulièrement près des limites communes 
des trois provinces, dans une contrée dont le 
centre est peu éloigné de Zlabings. — Zla- 
bings , lat. 48° 59' 54", long. 13° 1 ' 9"E., 
direction N. 32° 30’ E. 
7° Intérieur de la Suède. Les terrains an¬ 
ciens de l’intérieur de la Suède, sur lesquels 
le terrain silurien repose en stratification 
discordante, présentent beaucoup d’accidents 
stratigraphiques d’une origine antérieure 
aux grès et aux poudingues quartzeux qui 
constituent la base du terrain silurien. D’a¬ 
près la carte géologique de la Suède , pu¬ 
bliée par M. Hisinger, ces accidents for¬ 
ment plusieurs groupes, dont l’un nous 
a déjà occupés précédemment. Un autre 
groupe se dessine fortement dans le voi¬ 
sinage de la ligne tirée de Gotheborg à 
Gèfle, tant par les accidents topographiques 
que par les contours de certaines masses 
minérales, et par des masses calcaires len¬ 
ticulaires qui s’alignent entre elles. Ces 
