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le long de l'aile pendant le mouvement de celle-ci. On peut donc 
dire que le point (3 décrit dans le plan xoy un cercle de rayon (3, 
de telle sorte que sa course relative dans la direction oy est (3 
par quart de tour et Vp = 4n|3 par seconde. 
2 . Nous pouvons donner une définition nouvelle de l’effort 
propulseur. v$ représentant la vitesse moyenne relative du point 
d’application de F M dans sa direction et H n = - H représentant 
la puissance relative utile, il est naturel de définir l’effort pro¬ 
pulseur par la formule 
F “ Vft 4nP 
O 
(27 ma — V)3 — V 
Nous avions trouvé 
+- 
2 
7T 
On a donc 
F ' m =. 371 == 9 ’ 4 - 
F w 10 10 
rapport qui donne la mesure de la concordance des deux défi¬ 
nitions. 
