285 — 
Une autre méthode consiste à laisser échapper l’air par des 
ouvertures latérales, de façon à réduire la vitesse du courant 
d’air sortant de l’orifice s. 
En opérant de cette façon et en prenant comme électrodes les 
sphères employées dans les expériences du littéra B, nous trou¬ 
vons, par une vitesse nulle d’abord et progressivement croissante 
ensuite, les chiffres suivants pour les valeurs du potentiel de 
décharge : 
86,4 : 88,0 : 89,1 : 90,4. 
Il résulte de là que l’augmentation de vitesse produit une 
augmentation du potentiel de décharge, ce qui, du reste, semble 
très naturel a priori , mais la loi exacte échappe à nos constata¬ 
tions à cause de la valeur relativement petite des variations et 
aussi à cause de la complexité des phénomènes. 
E. — Remarques générales, comparaisons et conclusions concernant 
les expériences détaillées au présent paragraphe. 
1° Remarques générales. 
Qu’il y ait ou non déviation de l’étincelle lorsqu’elle est 
soufflée, on constate toujours une traînée rouge orangé pré¬ 
sentant l’aspect d’une flamme très sombre se perdant dans la 
direction du courant d’air. C’est ce que Lehmann constatait 
également en intercalant entre la machine et les électrodes une 
forte résistance. Nous pensons que cette traînée est due à la 
luminescence de particules métalliques arrachées des électrodes 
pendant la décharge et emportées dans le courant d’air. 
11 est d’ailleurs évident que le courant d’air entraîne avec lui 
des particules pulvérisées, arrachées des électrodes. MM. Hem- 
salech et de Watteville (*) en ont profité pour étudier les 
(*) G. -A. Hemsalech et C. de Watteville, Compte rendu de l'Académie des 
sciences de Paris, 144, 1907, pp. 1238 et 1239. 
