PROCES-VERBAUX. 
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M. Alphonse Yautier demande d’être libéré de sa contribution 
pour cause d’absence du pays; cette demande est accordée con¬ 
formément au Règlement. 
M. Fraisse, ing., donne des renseignements sur la dernière 
inondation de la vallée du Rhin; il présente les cartes du cours 
du fleuve avec indication des trois ruptures de digues et des sur¬ 
faces que l’inondation a couvertes. 
M. J. de la Harpe dépose un numéro spécimen du Journal 
d'horticulture que publie M. le prof. Carrier. 
Le même fait la description des cailloux érodés qui se trouvent 
dans plusieurs lacs de la Suisse. (Voir aux mémoires.) 
M. L. Dufour, prof., décrit une série d’expériences qu’il a en¬ 
treprises pour reconnaître si l’explosion des larmes bataviques 
amène un refroidissement, ensuite de Pénorme déploiement de 
force, occasionné parla rupture. Les expériences de M. Dufour lui 
ont montré que cette rupture était plutôt accompagnée d’un léger 
dégagement de chaleur. 
M. Guillemin, ing., décrit et fait fonctionner un nouvel électro- 
phore. il consiste en un trépied isolant, composé de trois verres à 
boire, sur lesquels on place une planche ; une personne, revêtue 
d’un manteau en caoutchouc, monte sur le trépied et remplit la 
fonction d’un gâteau de résine. Pour faire fonctionner cet appareil, 
on frappe vigoureusement, au moyen d’un vêtement de laine, sur 
le dos de la personne isolée, et en quelques secondes elle est suf¬ 
fisamment chargée d’électricité pour dégager des étincelles capa¬ 
bles d’enflammer une des fusées de mine inventées par M. Guil¬ 
lemin. 
M. L. Dufour, prof., présente un fragment crevé, des tuyaux de 
plomb employés pour la conduite des eaux de fontaine, à Lausanne. 
Bien que ces tuyaux eussent été essayés, avant le posage, à une 
pression de 24 atmosphères, la pression de l’eau, évaluée à 10 ou 
12 atmosphères, a déterminé sur plusieurs points de ces tuyaux 
une dilatation et une rupture qu’on pourrait comparer à un anér 
vrisme. 
M. Lochmann, ing., montre un bloc de roche calcaire polie, 
trouvé dans une faille, pendant la construction de la route des 
Mosses. La surface a acquis par le violent frottement un poli très 
remarquable. 
Le même décrit une superposition de plusieurs anciennes fon¬ 
dations , d’un pont sur la Broyé, à Payerne. 
