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BULL. SOC. VAUÏ). SC. N AP. X* 
BULL, 201 
REPRÉSENTATION GRAPHIQUE 
des cubes de terrassements et de leurs transports. 
PAR 
A. EMERY 9 ingénieur . 
(PL 9 à 12.) 
INTRODUCTION. 
Mon but en présentant ce mémoire à la Société vaudoise des 
sciences naturelles, est : 
1° De faire connaître une heureuse application du calcul parle 
trait aux calculs des terrassements dans les projets de routes ou 
de chemins de fer ; et 
2° De montrer la grande supériorité de cette méthode sur celle 
par calcul appliquée jusqu’ici. 
Cette méthode graphique est décrite dans l’ouvrage de M. Cul- 
mann, professeur au Polytechnicum fédéral: « Die graphische 
Statik, § 21 et 22, » qui en attribue la première idée à l’ingénieur 
bavarois Bruckner de Neustadt an der Hardt. 
La plus grande partie de ce mémoire est extraite de l’ouvrage 
ci-dessus, dans lequel Fauteur suppose : 
1° Que chaque profil en travers ne présente que du déblai ou 
que du remblai, et 2° que la voie à construire est horizontale. 
Or, comme ces deux conditions ne se présentent jamais dans 
les projets de routes et très rarement dans les chemins de fer, j’ai 
complété cet exposé pour rendre 1a. méthode applicable dans tous 
les cas, et aussi pratique que possible. 
Pour en faciliter la compréhension j’accompagne le mémoire 
d’un projet complet de terrassements traité par cette méthode. 
La pi. Il donne la série des profils en travers, avec l’indication des 
surfaces de remblais ou de déblais. 
La pi. 111, fig. 1, le profil en long, 
fig. 2, ln profil des cubes, 
fig. 3, la courbe des transports. 
Le tableau 1, le calcul des cubes à transporter, 
id. II, le calcul du déblai total, 
id. III, le coût du terrassement. 
Bull. Soc. Vaud. Sc. nat. X. N° 62. 
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