204 BULL. 
A. ÈMÈRY. 
SÉP. 4 
II me PARTIE. 
COURBES DES TRANSPORTS. 
Construction et caractères généraux. 
25 . Les ordonnées de cette courbe sont données dans la der¬ 
nière colonne du tableau I. 
L’ordonnée, à un point quelconque, est la somme algébrique de 
tous les cubes dès l’origine à ce point, les remblais étant positifs 
et les déblais négatifs. 
Ainsi l’ordonnée du profil 0,8752 (PL III, fig. 3) représente dans 
une échelle quelconque (l cm pour 100 mA ) le cube 95,040 n,i excé¬ 
dant de déblai avant le profil 0,8752. — La troisième ordonnée 
sera le volume excédant 220,992 mi compris entre 0 et 1,40. 
Au profil 1,80 commence le remblai, les ordonnées augmentent 
en valeur absolue et la courbe remonte jusqu’au profil 2,15 où le 
déblai recommence. Elle redescend alors jusqu’au profil 2,60, 
pour remonter ensuite. Au profil 4,28 l’ordonnée -f- 701,513 mA 
représente l’excédant des remblais sur les déblais dès l’origine en 
ce point. 
O. Les principaux caractères de cette courbe sont les suivants : 
1° Elle est ascendante pour les remblais, et descendante pour 
les déblais ; 
2° Les passages de remblai en déblai sont maxima , et ceux de 
déblai en remblai minima de la courbe ; 
3° La courbe se rapproche d’autant plus de la verticale que le 
volume entre deux profils consécutifs est plus grand. 
Au reste 4° la tangente trigonométrique de l’angle, que fait avec 
l’horizontale la tangente à la courbe en un point donné, est pro¬ 
portionnelle au profd en travers de ce point. Ainsi elle est positive 
dans le remblai, négative dans le déblai et nulle au passage de l’un 
à l’autre. 
