3ï8 La Figure 
rayon KZ. On rend de cette forte le rayon du paralle- 
%ure 4i. le trop court & les degrés de ce cercle trop petits ; 
ce qui fait que le même intervalle doit répondre à un 
trop grand nombre de degrés ôc de minutes , & que 
les Pilotes fe trompent toujours en excès, lorfqu’ils ré- 
duifent les lieues de longitude en degrés. 
5*7. Il eft évident qu’ils commettent une erreur qui 
eft une pareille partie de la quantité fournie par leurs 
opérations, que ZG l’eft de ZK. L’erreur eft plus gran¬ 
de y lorfqu’on navige dans la Zone Torride ÔC aux en¬ 
virons des Tropiques, parce qu'il y a plus de différen¬ 
ce entre le rayon AC qu’il faudroit alors employer ôc 
celui AD dont on fe fert effeélivement. Si l’on jugeoit, 
par exemple, par la comparaifon des latitudes ôc par 
la direction de la route , qu’on a avancé 500 lieues vers 
l’Orient ou vers l’Occident fur le parallèle de 20 degrés, 
on croiroit trompé qu’on feroit par les réglés vulgaires, 
qu’on a changé de Méridiens de mais il fau¬ 
droit retrancher de ce progrès une cent-huitiéme par¬ 
tie ou environ parce que ZG eft la cent huitième 
partie de ZK. Je marque ci-après la partie qu’il faut 
îbuftraire lorfque la réduction fe fait par les autres la¬ 
titudes. C’eft aux Pilotes à voir s’ils doivent employer 
cette petite correètion, qui eft d’ailleurs établie fur des 
fondemens bien certains, quoiqu’elle fe fut trouvé un 
peu différente fi je Pavois tirée de la Table du N. 32, 
au lieu que je l’ai déduite de la Table du N. 38. 
