i ; P4 L a Figure 
ïîgure 19. parlé, rendoit F/d’environ tr~ lig. quantité qui doit 
effrayer les Observateurs, puifqu’elie produiroit une er¬ 
reur en excès de prefque 3 ; 40" fur la diftan-ce de F Aire 
au Zénith. 
26 . La quantité F/va enfuiteen diminuant, foit qu’on 
éleve le Se&eur ou qu’ on l’abaiffe ; ôc fe réduit à rien * 
auffi-tôt que F Aire eft.au Zénith ou qu’il eft à THorifon. 
Elle va en diminuant dans les moindres hauteurs., parce 
que fi la quantité abfolue Ce de la courbure devient 
plus grande, fa fituation prefque verticale efteaufe qu el¬ 
le produit moins d’effet cü ou/F dans le fens horifon- 
îal. L’erreur va auffi en diminuant dans les grandes hau¬ 
teurs ; parce que fi c O aproche alors davantage d’être 
égale à la flexion abfolue rC, cette derniere quantité 
devient en récompenfe beaucoup plus petite. Ce petit 
efpace n’eft néanmoins toujours que trop grand pour 
Fexaditude des obfervations , de même que c O & que 
/F : nous Favons trouvé de ~ lig, lorfque l’inclinaifon 
eft de 6 degrés ; malgré l’extrême force que nous avons 
attribuée à la barre de fer AC :■& il eft facile de recon- 
noître que y lig. valent environ 48" dans un Seêleur de 
12 pieds de rayon. 
27. Les différentes précautions qu’il a été naturel de 
prendre pour rendre l’inftrument plusfolide ont fouvent 
été nuiftbies > en faifant encore croître le mal. On a mis 
prefque toujours derrière le rayon d’autres barres de fer 
étendues fur les premières, mais de champ ou perpen¬ 
diculairement. Bien loin de condamner cet ufage nous 
l’approuvons , parce qu’il empêche la flexion en avant 
ou en arriéré ; nous prétendons feulement qu’il faudroit 
en même tems remédier à l’inconvénient auquel il eft 
lu jet* Il eft évident que ces dernieres barres de fer con¬ 
tribuent beaucoup plus par leurs poids à faire augmen¬ 
ter la courbure dans le fens qui eft à craindre, qu’elles 
ne peuvent s’y oppofer par le nouveau degré de force 
qu’elles donnent à l’inftrument. Lorfqu’au lieu de foute- 
