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A partida dos portos extremos fazia-se ás 5 e 
meia da manhã; apesar disso, a chegada em Carrito 
era geralmente, a 1 ou 2 horas da tarde e em Fama, 
ás 9 ou 10 da noite. 
O pequeno navio não tem dormitorios, pois são 
estes desnecessários, de accordo com o horário das 
viagens; fornece porém, a preço bastante modico— a 
2$0C0, as refeições aòs passageiros. 
Era muito denso o nevoeiro á hora de nossa par¬ 
tida do porto de Fama, de sorte que durante algum 
tempo, a cerração nos impede de apreciar o panorama 
fluvial, como difficulta também um pouco o trabalho 
do piloto. 
Como o convez é accessivel aos passageiros, lá 
me aboleto com uns dous companheiros, em um banco 
ao lado da cabine do piloto, envoltos todos nós pela 
bruma matinal. 
Receioso, pergunto ao piloto si não ha perigo 
decorrente da cerração assim tão densa. Informa-me 
gentilmente o guia do vapor que alli nunca houve um 
desastre por causa do nevoeiro propriamente. 
O rio é pouco movimentado : raras são as em¬ 
barcações que o percorrem; além disso, o canal é bem 
conhecidoe pouco variavel, offerecendo assim, uma 
das melhores seguranças á navegação 
O nevoeiro, entretanto, não demora adesappare- 
cer, e então, se apresenta delicioso o trajecto por en¬ 
tre as margens bordadas de arvores de varias castas 
e diversos aspectos. 
O rio tem uma largura entre 150 e 200 metros, e 
mesmo no tempo da estiagem maxima offerece profun¬ 
didade sufficiente para o calado do «Sapucahy». 
