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Não fosse uma pequena corredeira pouco abaixo 
do porto da Bernarda e o rio poderia ser francamente 
navegado desde o porto Real até as Andorinhas, pou¬ 
co acima da confluência do rio Pará, sendo mais ou 
menos de 12 léguas a distancia entre o porto Real e 
o da Bernarda, e de 6 entre este e o das Andorinhas. 
Nesse trecho de 18 léguas o rio tem um canal bem 
largo, que pode ser percorrido por embarcações calan¬ 
do pouco menos de 3 metros, pois é esta a sua profun¬ 
didade minima na estiagem. 
Ahi já houve ha tempos, navegação regular por 
barcaças tocadas á vara. Segundo me informou o dr. 
Juvenal Gonzaga, o barão de Indaiá transportou nes¬ 
sas barcaças todo o machinismo destinado á monta¬ 
gem de uma fabrica de tecidos em Abaeté, não tendo 
sido até hoje realizada a installação por motivos super¬ 
venientes. 
Do porto das Andorinhas a Pirapora, o rio não é 
navegavel, pois entre os trechos que apresentam obstá¬ 
culos, podem-se citar os das cachoeiras das Marias, da 
Casada e Grande, para só referir os mais importan¬ 
tes. Ficam essas 3 cachoeiras poucas léguas acima e 
abaixo da fóz do ribeirão do Boi, zona do Andre- 
quicé. 
A navegação doS. Francisco, caso fosse estabe¬ 
lecida, facilitaria o desenvolvimento de uma zona já 
bastante prospera. Nella fica comprehendida a povoa- 
ção de N. Senhora da Luz do Atterrado, o mais im¬ 
portante districto do município de Dores do Indaiá. 
Em Aterrado trata-se de construir a cathedral para 
o novo bispado que ahi tem sua séde. 
A desobstrucção do rio, no logar onde ha a pe¬ 
quena corredeira, abaixo do porto da Bernarda, é obra, 
