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com o seu modo de ver, ficou simplesmente horrorisa- 
do com essa travessia e, por isso, abandonou durante 
esta, o seu logar na machina. 
Felizmente, transpuzemos, sem incidente, a larga 
passagem que nos ameaçava tragar. 
Continuou o tremfatidico a sua marcha, cessando-a 
de novo d’ahi a uns 10 minutos. 
Estavamos agora á beira de um corrego, cujo ater¬ 
ro e respectiva obra de arte haviam sido levados pela 
enchente. 
- Mas a gente não vê aqui um vestígio siquer da 
obra d’arte» —disse eu a um companheiro de viagem, 
após abeirar-me do logar. 
— Obra d’arte? Ora, meu amigo, isto é cousa que 
aqui nunca existiu. Aqui sempre houve foi o que se 
chama «fogueira» . Ha 4 annos que este pontilhão é, 
cada anno, levado pelas aguas, e ha 4 annos que neste 
logar, se faz, cada anno, uma «fogueira»—informou-me 
o meu companheiro. 
— Olha, o sr. quer ver a que ponto chegou esta 
estrada? Basta dizer-lhe que hontem, quando eu vinha 
embarcar, minha mulher me disse:—«Você esta louco? 
Vaea cavallo, porque nesse trem não só você corre risco 
de vida, como não chegará no dia em que você tem 
de realisar o negocio.»—Eu teimei; agora estou arre¬ 
pendido, mas é tarde». 
A enchente levou as fogueiras e o aterro, deixan¬ 
do os trilhos suspensos, como uma especie de ponte 
Tínhamos de passar por essa ponte de uns 12 metros 
de comprimento. 
Uma taboa estreita e movediça, assentada sobre 
os dormentes representava o estrado da nossa ponte. 
Com grande custo,as mulheres e as creanças transpu- 
zeram esse corrego, equilibrando-se na estreita taboa« 
