PAVILLONS. 
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n’appartient qu'aux officiers du grade de capitaine de vais¬ 
seau et au-dessus d’avoir le pavillon de poupe de leur ca¬ 
not déployé; cependant, par une galanterie toute française, 
l’usage permet de déployer le pavillon d’un canot quand il 
porte des dames. Le pavillon royal ne s’arborait sur les 
vaisseaux français que lorsque le roi s’y trouvait en per¬ 
sonne; il était alors arboré en tête du grand mât, à la poupe 
etsur le beaupré; l'équipage du vaisseau qui larborait, et 
ceux de tous les autres bàtimens à portée de 1 apercevoir, 
le saluaient de sept cris de: vive le Roi! Aujourdbui, le 
vaisseau à bord duquel le Roi se trouverait en personne 
porterait, le pavillon national au grand mât, au bâton d en¬ 
seigne et au mât de beaupré. 
La nécessité de communiquer ses idées à des distances 
plus ou moins grandes, a fait imaginer les signaux : c’est 
un véritable langage qui a ses signes, sa grammaire, son 
dictionnaire. Ces signaux, en usage dans toutes les marines, 
se font principalement par des combinaisons variées de 
pavillons, guidons et flammes. Cependant, on a aussi des 
pavillons de signaux particuliers, de formes et couleurs ar¬ 
bitraires; on choisit les couleurs les moins faciles à confon¬ 
dre, même à l’œil nu, telles sont le blanc, le rouge, le 
jaune, le vert, le bleu. Ces pavillons sont ou d’une seule 
couleur ou de couleurs diverses, disposées par bandes ho¬ 
rizontales ou verticales, en carreaux, en quartiers. On les 
bisse ensemble à la tête des mâts ou des bouts de vergues, 
en général aux lieux les plus apparens. 
Il est des signaux adoptés par toutes les nations: par 
exemple, un pavillon rouge en tête du mât ou à barrière 
du canot fait connaître que le navire est chargé de poudre ; 
un pavillon jaune indique que le navire est suspect de con - 
tagion, ou qu’il y a contagion à bord. 
Deux bàtimens ennemis qui veulent communiquer en¬ 
semble , ou un bâtiment qui veut- communiquer avec un 
port ennemi, arborent le pavillon parlementaire. C’est 
presque toujours le pavillon de la nation à laquelle le bâ¬ 
timent appartient, placé à la poupe, lorsque celui de la 
nation, avec laquelle on veut communiquer est bissé, soit 
au grand mât, soit au mât de misaine. Presque toutes les 
nations autres que la France emploient le pavillon blanc au 
mât de misaine pour désigner la mission parlementaire. On 
fait connaître qu’un bâtiment est une prise faite sur l'en¬ 
nemi en plaçant au mât de pavillon ou à la corne d’artimon 
deux pavillons sur la même drisse; celui du vainqueur oc¬ 
cupe le haut, celui du vaincu est placé plus bas. 
Tels sont les moyens employés sur mer pour se trans¬ 
mettre réciproquement des avis ou des ordres. Ce langage, 
dont l’invention est attribuée au fameux duc d’Yorck, qui 
régna ensuite sous le nom de Jacques II, a été beaucoup 
perfectionné depuis par M. le Chevalier Pavillon, capi¬ 
taine de vaisseau, qui a, dit-on, donné son nom au dra¬ 
peau maritime. 
Dans les jours de réjouissances publiques, pour hono¬ 
rer quelques personnages éminens, les vaisseaux et autres 
bàtimens de guerre emploient leurs pavillons de nation et 
rie signaux à se pavoiser. Un bâtiment se pavoise d’ordi¬ 
naire en arborant, outre son grand pavillon de poupe et 
celui de beaupré, les pavillons amis ou alliés, en tête des 
mâts et au bout des basses vergues. Les pavillons, guidons 
et flammes de signaux sont ensuite répartis symétrique¬ 
ment de chaque côté entre la tête des mâts et le bout des 
basses vergues. Autrefois on arborait le pavillon des nations 
ennemies sur le beaupré, près de la poulaine (ou centine); 
cet usage ignoble a été aboli en France depuis quelques an¬ 
nées. 
Nous avons dit en commençant que le pavillon était en 
quelque sorte pour les marins un objet de culte : on en 
trouvera la preuve dans les honneurs qu’il est prescrit chez 
presque toutes les nations maritimes de rendre au pavillon 
national. Toutes les fois qu’on arbore le pavillon de poupe 
sur un bâtimen de guerre, ce qui a lieu en rade, chaque 
matin, au lever du soleil, la garde se range en baie sur le 
pont, présente les armes; le tambour bat au drapeau, et tous 
les hommes de l’équipage se tournent vers l’arrière et sa¬ 
luent en portant la main droite à leur coiffure; les mêmes 
honneurs sont rendus au pavillon toutes les fois qu’on l’a¬ 
mène au coucher du soleil. 
Les pavillons s’emploient à divers usages généraux qu'une 
antique habitude a consacrés chez presque toutes les na¬ 
tions maritimes. C’est, par exemple, une coutume presque 
constante, lorsqu’en mer on montre son pavillon à un autre 
bâtiment pour faire connaître sa nation , de tirer en même 
temps un coup de canon à poudre, ce qu’on appe lle asswer 
son pavillon. Quand on assure son pavillon par un ou plu¬ 
sieurs coups de canon à boulet, la chose est plus significa¬ 
tive, et c’est une sorte de défi porté au bâtiment à qui on 
l’adresse. 
Deux navires qui se rencontrent à la mer peuvent, pour 
se masquer, pour cacher une opération concertée, pour 
tout autre motif fondé, souvent même par caprice, arborer 
un pavillon national autre que le leur; mais, dans ce cas, 
il n’est pas permis d’assurer le pavillon sous lequel on se 
déguise : le faire serait agir d’une manière contraire à l’hon¬ 
neur et à la foi publique. Toutefois , les pirates n’hésitent 
pas, non seulement à arborer, mais à assurer le pavillon 
qu’ils croient le plus propre à rendre plus facile la capture 
des bàtimens dont ils projettent de s’emparer. On en voit, 
au surplus, ne pas faire tant de façons, et, dans leur impru¬ 
dente audace, hisser un pavillon noir sur lequel quelque¬ 
fois ils peignent des têtes de morts, des os en sautoir, des 
sabres croisés, etc.; ceux-là, du moins, ne se déguisent pas, 
et l’on sait à quoi s'en tenir sur leur compte. 
Le salut du pavillon consiste à l’amener lentement, le 
tenir baissé pendant quelque temps, et de rebisser. Chez les 
peuples peu avancés en civilisation, le pavillon blanc est 
un signe de paix, et le pavillon rouge un signe de guerre. 
Ce dernier signe s’est conservé long-temps en Angleterre, 
même après l’adoption des signaux dont on se sert aujour¬ 
d’hui, et les Anglais continuent de donner au pavillon muge 
le nom de ftag of défiance (pavillon de défi). Lorsqu’on 
met le pavillon en berne , on ploie en petits plis, que l’on at¬ 
tache ensemble, le côté qui tient à la drisse, et on le hisse 
ainsi, laissant flotter le reste, qui ne peut se déployer com¬ 
plètement. Autrefois on mettait le pavillon er: berne pour 
appeler son équipage lorsqu’on était en partance; cet usage 
est encore suivi quelquefois par les bàtimens marchands. 
Le plus ordinairement, on met pavillon en berne pour de¬ 
mander du secours; ce signal est connu de tous les naviga¬ 
teurs, de quelque nation que ce soit, et généralement obéi. 
Un autre cas où le pavillon de poupe se met en berne est 
celui de la mort du capitaine ou de 1 officier général ou su r 
périeur exerçant un commandement sur le vaisseau; dans 
ce cas, des marques de distinction , pavillons, cornettes , 
guidons ou flammes, sont en même temps arborés à mi-mât, 
