ARMES MODERNES. 
noirci et entouré d’une filigrane de laiton; la monture est 
en cuivre jaune [pi. CV,Jig. 35, 36). 
Le cimeterre ( Jig. 37), est un sabre lourd, composé d’une 
lame large et recoin bée au bout opposé à la poignée, tran¬ 
chant d’un seul côté et ayant une garde. 
L'épée {fig. 39 ), qui est l’arme distinctive des officiers 
des armées européennes, se compose : l' 1 d’une lame en 
acier droite, tranchante des deux côtés aux deux tiers de 
sa longueur, et se terminant en pointe effilée, quelquefois 
aussi plate ou encore triangulaire et évidée; 2° d’une poi¬ 
gnée en bois entourée d’une filigrane d’argent, quelquefois 
doré, d’un pommeau sur lequel est rivée la soie, et d une 
garde. 
Les montures sont en général de cuivre ciselé et doré ; 
celles des épées des officiers supérieurs sont embellies de 
divers ornemens. Les fourreaux sont en cuir, et garnis à 
leur extrémité supérieure d’une chappe en cuivre doré qui 
sert à les fixer dans le porte-épée, et l'autre extrémité d’un 
embout de même métal. 
La rapière (Jig . 38 ) est une épée à lame large et à pointe 
émoussee, munie d’une forte garde en fer ou en acier pour 
préserver la main des coups de 1 adversaire. En Allemagne , 
où un genre d’escrime particulier est en usage, elle rem¬ 
place le fleuret dont se servent nos maîtres d’armes. 
La baïonnette , qui doit son nom à Bayonne, ville où 
l’on fabriqua les premières de ces armes, est une lame 
triangulaire en acier, soudée à une branche en fer garnie 
d’une douille à entailles nommées crénaux, qui sert à la 
fixer au bout du canon des fusils de munition. 
La lance {fig. 40) est une arme particulière aux mili¬ 
taires des régimens de cavalerie légère, qu’on nomme par 
celte raison lanciers. Celle des lanciers français se compose 
d’un lame en acier ayant trois faces évidées, de la longueur 
de cinq pouces, d'une douille et de ses branches , qui ser¬ 
vent à la fixer sur une hampe en bois de frêne de la lon¬ 
gueur de sept pieds dix pouces et sept lignes. L’extrémité 
inférieure de la hampe est garnie d un embout en fer qu'on 
nomme sabot; le fanon est fixé sur le haut de la hampe au 
moyen de trois vis. 
ARMES A FEU PORTATIVES. 
L’usage des armes à feu portatives s’introduisit en France 
au commencement du xve siècle, et ce fut dans les pre¬ 
mières années du siècle suivant que l’arquebuse à rouet fut 
inventée. On faisait usage, pour produire les étincelles, 
d’une pyrite martiale qu’on appelait pierre de mine brute, 
ou pierre d’arquebusade. En 1680, on substitua au méca¬ 
nisme du rouet la platine actuelle ; le chien de cette dernière 
pièce fut armé d’un silex pyromaque, et l’arquebuse prit le 
nom du fusil, de celui de la pierre à feu nommée focile en 
italien. 
Le fusil est une arme à feu avec laquelle on atteint de 
loin; ses principales parties sont le canon , qui est la plus 
importante, la platine, la baguette, les garnitures et le fût, 
ordinairement fait en bois de noyer. 
Le canon de fusil est un tube de fer dont la forure est 
parfaitement cylindrique; on distingue trois sortes de ca¬ 
nons de fusil, qu’on désigne par des dénominations relati¬ 
ves au mode de fabrication qu’on emploie : 1° le canon or¬ 
dinaire, qui est le plus ancien ; 2° le canon à ruban , et 3° le 
cordon tordu. 
Le canon’ordinaire doit être fait avec une matière de 
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meilleure qualité et travaillé avec le plus grand soin. Comme 
c’est dans l’intérieur de cette pièce qu’a lieu la détonation 
de la poudre, il est indispensable que la partie inférieure, 
qu on nomme culasse , présente une résistance suffisante a 
1 effort de la poudre, afin que le canon ne soit pas exposé 
à crever, ce qui estropierait et peut-être priverait de la vie 
celui qui en ferait usage. 
Le fer qu’on choisit pour fabriquer les canons ordinaires 
doit être doux, liant et sans pailles. On prend environ six 
pieds de barre de ce fer de vingt-deux lignes de largeur sur 
quatre lignes d’épaisseur; on la plie en trois l’une sur l’autre 
et les ouvriers la soudent et la corroient sous le gros mar¬ 
teau pour en former la lame du canon, c’est à-dire le fer 
plat destiné à être plié dans sa largeur sur une longue 
broche pour former le tube du canon. L’ouvrier, en forgeant 
cette lame, la laisse beaucoup plus épaisse du côté de la 
culasse que du côté de la bouche; il réserve, en forgeant, 
un biseau de chaque côté de la lame dans toute sa lon¬ 
gueur, mais placé chacun en sens inverse; ce sont ces deux 
biseaux qui doivent servir à former la soudure tout le long 
du canon. 
Lorsque la lame est assez large pour pouvoir envelopper 
la broche en présentant l’excédant nécessaire pour la sou¬ 
dure, il la plie à chaud sur cette broche et la soude au 
marteau par une chaude suante, de deux pouces en deux 
pouces sur toute sa longueur. Cela fait, le canon est forgé; 
ou le laisse refroidir lentement et on le porte au forage. 
Cette opération se fait par mécanique. Un moteur quelcon¬ 
que met en mouvement l’arbre d un tour en l’air qui porte 
un foret; au-devant de ce foret est placé un équipage à 
coulisse qui le meut dans un sens parallèle à l’axe du même 
foret. Le canon du fusil est fixé solidement sur cet équipage 
de manière que l’axe du canon et celui du foret se confon¬ 
dent; l’ouvrier imprime à 1 équipage un mouvement pro¬ 
gressif au fur et à mesure que le foret avance; il passe 
dans le canon successivement vingt forets au moins, qui 
augmentent son calibre peu à peu, et il termine en passant 
deux alésoirs qui unissent parfaitement l’intérieur du ca¬ 
non. Après le forage et l’alésage on vérifie le canon avec un 
dé qu’on y introduit et qui doit passer dans toute sa lon¬ 
gueur librement et sans jeu. Le dé est un cylindre en acier 
de trois pouces de long, tourné, poli et du diamètre con¬ 
venable au calibre. On ajuste ensuite la culasse, on perce 
la lumière et l’on achève à la lime et à la meule la partie 
extérieure du canon. 
Les canons à ruban sont très estimés et on les vend fort 
cher, parce qu’ils résistent beaucoup mieux que les autres 
à l’effet de la poudre: on en attribue l’invention aux Es¬ 
pagnols. Pour fabriquer ces canons, on forme une étoffe 
composée de vieux fers de chevaux, de clous de maréchaux, 
de vieilles lames de faux, et qu’on a soin de couvrir avec 
d’autres ferrailles pour les garantir de l’action trop vive et 
trop immédiate du feu. On corroie bien cette étoffe et on 
l’étire en lames de deux lignes d’épaisseur au moins par un 
bout, et de trois lignes par l’autre, et de neuf lignes de lar¬ 
geur. Cette lame a six à sept pieds de long, suivant la lon¬ 
gueur qu’on veut donner au canon; on la nomme ruban. 
Ce ruban ainsi préparé, on le roule sur un canon ordinaire 
forgé comme nous l’avons déjà indiqué, mais beaucoup 
plus mince et plus léger. Ce canon ébauché se nomme la 
chemise; il sert de moule pour rouler le ruban. On le bat 
auparavant, tant pour faire allonger le fer que pour le ren» 
