ARCHITECTURE ANCIENNE. 
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sont à vingt-quatre cannelures , et la côte qui les sépare , 
est toujours du tiers de leur largeur ( pl. CXXIV, 
fie-7-9). 
Les chapiteaux sont ornés de feuilles d’acanthe, de roses 
et de huit volutes. Sa corniche et l’architrave sont chargées 
d’ornemens. Les chapiteaux ( pl . GXXUI ,fig. 16-23) se com¬ 
posent essentiellement d’abaques, de volutes, de grandes 
feuilles, de petites feuilles et de roses. 
Le piédestal de l’ordre corinthien a un peu plus que le 
tiers de la hauteur de la colonne, ce qui met sa légèreté et 
son élégance en rapport avec elle ; il se compose particu¬ 
lièrement de deux tores, dont l’inférieur est plus gros que 
le supérieur (p/.CXXIII ,fig. 31-40 ). 
L 'ordre composite conserve les mêmes proportions que le 
précédent ; son chapiteau ( pl . CXXIII,/?g\ 23-30) est orné 
de> deux rangs de feuilles et des volutes de l’ordre ionique; 
il est, comme le corinthien, susceptible de recevoir des or- 
uemens sur toutes ses moulures. Les Romains, en prenant 
une partie du chapiteau de l’ionique et l’autre du corin¬ 
thien, formèrent le composite, pour réunir dans un seul 
l’élégance et la beauté de ces deux ordres. On trouvera plu¬ 
sieurs piédestaux de cet ordre aux fig. 33, 34, 35, 37, 38 
et 39, pl. CXXIII. 
Parmi les antiquités romaines, on trouve une variété in¬ 
finie de chapiteaux, qui n’ont aucun nom propre et qui 
peuvent être rangés dans la classe des chapiteaux compo¬ 
sites , en ce qu'ils suivent presque tous les mesures de cet 
ordre, qui dérivent elles-mêmes de l’ionique et du corin¬ 
thien. Dans quelques-uns, on voit des animaux au lieu de 
caulicoles et de volutes ; dans d’autres, des cornes d’abon¬ 
dance, des foudres, etc. ; tous sont variés de détails relatifs, 
sans doute, à l’usage des édifices auxquels ils étaient des¬ 
tinés, et suivant le goût des architectes qui en dirigeaient 
l’exécution. On peut en juger parles fig. 23-30 gravées sur 
la pl. CXXIII. 
La base atlique , ainsi nommée par Yitruve, parce que les 
Athéniens sont les premiers qui l’aient mise en œuvre, est 
employée indifféremment pour le corinthien, le composite, 
l’ionique et même le dorique. 
L’architecture reçoit, selon lesdifférens objets auxquels 
elle est employée, différentes dénominations. 
On l’appelle architecture civile, quand elle embrasse la 
construction des temples, des églises, des palais, des châ¬ 
teaux destinés à l’embellissement des villes , des maisons de 
plaisance, des théâtres, des tombeaux, des places publiques, 
des bâtimens particuliers, et en général, des bàtimens des' 
tinés à tous les usages de la vie. 
Architecture hydraulique, quand elle élève des digues, 
des écluses, creuse des canaux, construit des ponts et des 
conduits pour amener l’eau dans les fontaines publiques. 
L’architecture hydraulique embrasse, en général, toutes 
les constructions dans la mer ou sur les rivières, et celles 
qui ont pour but, soit de conduire, d’élever et de distribuer 
les eaux, soit de défendre contre leurs débordemens ou 
leurs irruptions. 
Architecture militaire , quand elle élève des remparts et 
des forteresses pour la t défense des états, comme aussi 
quand elle dirige les constructions pour leslogemens, les 
approvisionnemens et les arrnemens des troupes. 
Enfin on la dit Architecture navale, lorsqu’elle a pour 
objet la construction des vaisseaux, des ports , des canaux, 
des bassins et autres édifices maritimes. 
Dans son acception ordinaire, le mot architecture ne s’ap¬ 
plique, en général, qu’à l’architecture civile qui bâtit des 
habitations pour les hommes réunis en société, en même 
temps que des édifices d’une destination ou d’une utilité 
publique élevés aux frais de l’état. 
C’est sous ce point de vue que nous l’envisagerons prin¬ 
cipalement ici, parce qu’il s’étend à toutes les branches 
particulières de l’architecture. 
Après avoir fait prendre au lecteur un aperçu général 
de l’histoire de l’architecture de tous les âges et de toutes 
les époques, et connaître les différens systèmes monumen¬ 
tales qui méritent le plus de fixer notre attention, nous 
donnerons quelques notions d’architecture hydraulique, et 
nous nous attacherons particulièrement à la description 
des ponts les plus célèbres. Nous passerons ensuite à l’ar¬ 
chitecture navale. 
Cette seconde subdivision de l’architecture sera accom¬ 
pagnée d’une légère esquisse du service de la marine, de 
la navigation , et en. général des manœuvres navales. 
Notre troisième subdivision comprendra l’architecture 
militaire, et traitera non-seulement des principes de forti¬ 
fication, mais embrassera en même temps la théorie de 
l’attaque et de la défense des places. 
L’exploitation des mines, qui se rattache en quelque 
sorte à l’architecture civile, formera notre quatrième et 
dernière subdivision. Comme la métallurgie s’y rattache 
directement, nous ne négligerons pas d’en donner quelques 
principes. 
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ARCHITECTURE DES ANCIENS. 
INTRODUCTION PARTICULIERE. 
Nous avons déjà vu que c’est l’architecture qui fit quitter 
aux hommes les forêts, les grottes, les tentes et les cabanes, 
pour les amener dans des habitations qui les abritèrent 
mieux contre les intempéries des saisons et des climats. 
Lorsque ce premier réveil d’un instinct industrieux leur eut 
appris à bâtir leur demeure, et que le sentiment moral les 
eut portés à ébaucher un temple à la divinité, un tombeau 
à leurs pères, le type de leur habitation primitive exista, 
en présentant chez les différens peuples et dans les divers 
pays autant de variétés qu’en offraient les mœurs et les 
genres de vie, les climats et les matériaux. Ainsi ce modèle 
dut être autre en Asie , dans l’Inde et dans la Chine ; autre 
en Afrique , dans l’Egypte ; autre en Europe, dans la Grèce 
et l’antique Italie. 
