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te do Brasil—affirmativa que tive a ventura de ser o 
primeiro a fazer. 
A ascensão a esse pico, si bem que apresente dif- 
ficuldades, é, todavia, incomparavelmente menos mar- 
tyrizante do que a das Agulhas Negras. 
Bastará notar que a encosta, apesar de muito Ín¬ 
greme e inçada de obstáculos de toda a natureza-ato¬ 
leiros, saltos de pedra, etc.—permitte, comtudo, que se 
chegue a cavallo ao ponto mais elevado. 
A viagem a cavallo é, por certo, perigosa, pois 
bastará um passo em falso para que o animal tenha, 
em certos pontos, uma quéda fatal pata o cavalleiro. 
Com destino ao pico da Bandeira partimos 5 pes¬ 
soas, sendo-nos necessário vencer, do ponto em que 
nos achavamos, uma distancia de 6 kilometros ape¬ 
nas. 
Havíamos percorrido, porém, menos de 1 kilome¬ 
tro e já dois companheiros, ambos engenheiros e ca- 
valleiros experimentados, desanimavam e retrocediam 
ao ponto de partida. 
Chegámos, assim, ao alto, após 2 horas de traba¬ 
lhosa viagem, apenas tres cavalleiros. 
Tanto o pico da Bandeira como o das Agulhas Ne¬ 
gras são pontos que merecem, por certo, a visita dos 
alpinistas experimentados e destemidos. 
Pelo convénio celebrado em dezembro de 1911, 
pelos governos de Minas e Espirito Santo, o pico da 
Bandeira é um ponto, sem contestação, da divisa entre 
os dois Estados. 
Minas tem, assim, como marcos de suas fronteiras, 
os dois picos mais elevados do Brasil. 
