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en se sert tous les jours , et qui étaient les seuls* 
animaux domestiques des Indiens du Pérou avant Far- 
rivée des Espagnols : ils prétendent à la vérité qu’on 
ne peut les transporter en Europe, ni même les des¬ 
cendre de leurs hauteurs sans les perdre , ou du moins 
sans risquer de les voir périr en très-peu de temps : 
on ignore comment ils sont conformés intérieurement^ 
combien de temps iis portent leurs petits , quelle est 
leur véritable forme et leur figure ; l’on ignore si 
ces deux especes sont absolument séparées l’une de 
l’autre, si elles ne peuvent se mêler par l’accouple- 
ment, s’il n’y a point enttl elles de races intermé¬ 
diaires , et beaucoup d’autres faits qui seroient né¬ 
cessaires pour rendre cette histoire complété. 
Quoique les Espagnols prétendent que ces animaux 
périssent lorsqu’on les éloigne de leur pays natal 9 
il n’en est pas moins vrai qu’immédiatement après la 
conquête du Pérou, et même encore long-temps après„ 
l’on a transporté quelques lamas en Europe. L’animal 
dont Gesner parle sous le nom üallocamelus , et dont 
il donne la figure, est un lama qui fut amené vivant 
du Pérou en Hollande en 1558 ; c’est le même qua¬ 
drupède dont Mat t ht oie fait mention sous le nom 
à’elaphocamelus. 
Grégoire de Bolivar qui a rassemblé beaucoup de 
faits sur Futilité et les services qu’on tire des lamas 
et sur leur naturel, dit que le Pérou est le pays natal 9 
la vraie patrie de ces animaux : on les conduit à la 
vérité dans d’autres provinces, comme à la Nouvelle 
Espagne , mais c’est plutôt pour la curiosité que pour 
Futilité ; au lieu que dans toute l’étendue du Pérou % 
depuis Potosi jusqu’à Caracas, ces animaux sont en 
très-grand nombre; ils sont aussi de la plus grande 
nécessité : ils font seuls toute la richesse des Indiens, 
et contribuent beaucoup à celle des Espagnols : leur 
chair, sur-tout celle des jeunes, est bonne à manger: 
leur poil est une laine fine d’un excellent usage , et 
pendant toute leur vie ils servent constamment à 
transporter toutes les denrées du pays : leur charge 
ordinaire est de cent cinquante livres , et les plus 
forts en portent jusqu’à deux cents cinquante ; ils 
font des voyages assez longs dans des pays imprati- 
