DES COMTES DE iNAMUR. 
HZ 
doit désigner ici des plaques ou doubles gros de Philippe le Bon, dont la 
valeur était égale à celle des vrais aidants 
En cette même année 1434, l’ancien maître de la monnaie, Jacques de 
Hellemmes, qui avait cessé ses fonctions depuis 1428 et qui avait été rem¬ 
placé par son fils Marc d’abord, puis par ses deux fils Marc et Nicaise, céda 
à ce dernier, qu’il appelle Cazin ( Nicashis ), « tous ses biens meubles qu’il 
» avoit en la ville et conté de Namur, tant meubles d’ostel, hostils (outils) 
» de monnoie et provisions touchant en fait de monnoie 2 . » 
Ici finissent les documents écrits concernant les monnaies de Philippe le 
Bon, frappées à Namur; et tout doit faire croire que cet atelier fut alors fermé 
jusqu’au règne de Philippe le Beau, qui le fit ouvrir de nouveau en 1496. 
Philippe le Bon inaugura, le 21 octobre 1433, son nouveau système moné¬ 
taire , qu’il conserva jusque dans les dernières années de son règne. Ce sys¬ 
tème uniforme fut introduit alors dans les diverses provinces des Pays-Bas 
nouvellement réunies sous son sceptre. Il consistait en deux monnaies d’or : 
Le philippus rycler et le demi-philippus, deux monnaies d’argent le vier- 
laiuler , valant deux sols ou deux gros, et le demi-vierlander, et deux pièces 
de billon noir, le denier et le double denier. Ces monnaies ne devaient être 
irappées que dans les quatre grandes provinces, comme le nom de vierlander 
(4 pays) l’indiquait, le Brabant, la Flandre, le Ilainaut et la Hollande. 
Nous avons vu que les clinquarts faits à Namur ne différaient que par un 
point secret de ceux que le duc faisait forger à Dordrecht. S’il en était de 
même des monnaies d’argent, on s’expliquerait facilement comment on n’a 
signalé, jusqu’à ce jour, dans les collections, aucune des nombreuses mon¬ 
naies frappées à Namur par le duc de Bourgogne avant la mort de Jean III, 
ces pièces ayant été confondues avec les monnaies de Flandre. Mais il y a, 
contre cette supposition, une objection à laquelle il sera difficile de ré¬ 
pondre: c’est la fabrication de tarelares , en 1421, dont 17 faisaient 18 pla¬ 
ques de Flandre. Il devait y avoir un moyen plus facile qu’un point secret de 
1 Registre aux transports, de 1428 à 1436, fol. 339. 
- Même registre fol. 345. 
Tome XXXII. 15 
