Ethnographie der Einwohner des Balatonseegebietes. 
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diese wiederum eine Nabe , Speichen (6—8), ein Elleneisen , einen Naben- und einen 
Pfeifring (sipkarika) Theile desselben sind die Achse , das Achsenlager , ferner 
das Deck- oder Polsterholz und das Zuband (czuppänt). Die alten Pflugkarren trugen 
keinerlei Eisenbeschlag, sogar die Räder, Felgen waren ohne Elleneisen. Aus der 
rechten Hälfte der Achse zweigt die Stange ab, deren Ursprung zwischen Achse 
und dem Karrenpolster liegt, so jedoch, dass dieselbe ein wenig nach rechts und 
links verschiebbar ist. Von der linken Hälfte der Achse und gleichfalls zwischen 
Achse und Polsterholz geht die Leitstange aus (vezer), welche von Holz oder Eisen 
ist, mit 3—4 Löchern für den Leitnagel (vezerszeg), welcher das freie Ende der 
Leitstange mit der Stange selbst verkuppelt. Lässt man die Leitstange weit abstehen, 
so greift auch der Pflug tiefer ein, ziehe ich ihn mehr zusammen, so bleibt er 
klein. Das Ende der Stange, d. i. der Stangenkopf ' hat zwei Zweige, welche durch 
den Stangennagel weggetrieben werden, ln den Stangenkopf gibt man entweder 
die Zucht (te'zsla) bei dem Ochsenzug, oder das Ortscheit (kisafa) bei Pferden. 
Züchte gibt es zweierlei: die csägates und die kettige (länezos). Jene verbindet 
das Stück mit dem Schlangenkopf durch einen Csdgates-Nagel (also fester), diese 
mit einer Kette (also weniger fest). Die Zucht endigt in einer zum Halten des 
Joches geeigneten Gabel, dem Körfö oder Körpö, an welche das Joch durch den 
Nackennagel befestigt wird. Das Kisafa ist ganz so gearbeitet, wie am Wagen 
das Förhecz, jedoch kürzer und natürlich ohne Eisenbeschlag. Die Ochsen ziehen mit 
einem Joche. Dessen Theile sind die beiden Leichsen (igabefa), welche die Weite des 
Joches halten, das Jocliunterholz und der Jochnagel, ferner der Nackennagel. Ehedem 
wurden alle diese Theile aus Holz erzeugt, heute jedoch schon aus Eisen. Die 
Pferde ziehen mit einem Geschirre. Dieses hat einen Zugtheil an der Brust mit 
einem Nackenrienien , welcher nicht erlaubt, dass das Geschirr von der Brust des 
Pferdes herabfalle. Am Rücken des Pferdes entlang liegt der Polster , damit es 
das Thier nicht aufreibe. Weitere Theile sind der Schweifriemen (farmatring) und 
die beiden Stränge (isträng). Beim Ackern braucht man keinen Bauchriemen. Die 
Theile des Zügels sind die beiden Augenklappen , die beiden Kinnriemen und der 
Stirnriemen, endlich jene beiden Zvoeige des Zügels, die an der inneren Seite von 
einem Pferde zum andern gehen, die Gemeinriemen. 
Nach dem Ackern wird gesäet und hierauf folgt zuerst das Rechen und 
wo es nothwendig ist, das Wälzen. Der Rechen hat auf einem hölzernen Rahmen 
eiserne Zähne, jedoch gibt es auch solche aus Schlehdorn mit Waldreben zwi¬ 
schen zwei Zweige gebunden. Die Walze bewegt sich in einem hölzernen Rahmen 
und wird angebracht, wenn das Erdreich grosse Scharen hat oder sehr lose ist. 
Beim Ackern wird auf die Grenze überaus geachtet. Gelangt der Landwirth 
zu derselben, so zieht er gewöhnlich eine Furche, und zwar mit einer einzigen 
Pflugwendung (baräzda). Nimmt der Nachbar diese Grenzbezeichnung an, so wirft 
auch er eine Furche auf und dann heisst diese Doppelfurche megye. (Am Balaton¬ 
gestade heisst man megye auch diejenigen Landstreifen, wo nur Unkraut wächst, 
Mist oder Stein liegt. 
Die Strohfrucht liegt sodann bis zur Ernte in Gottes Hand. Der Landwirth 
begibt sich wohl hie und da hinaus, um seine Tafel zu besichtigen, wobei er in 
der Hand eine kleine Stichschaufel (böködö) trägt, um damit Raden und allerlei 
Unkraut von der Wurzel aus zu vertilgen. Gewahrt er Mutterkorn, so nimmt er eine 
Sichel mit sich, um damit den Kopf der betreffenden Ähre abzuschneiden. Gegen 
