Die Hydrographie des Balatonsees. 
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Die von der Zala im Grenzgebiet der Komitate Somogy-Zala sich hinziehenden 
Gräben ergossen damals ebenfalls reichlich Wasser. Wegen der vernachlässigten 
Wege war es damals sehr schwierig bis in die Nähe der Grabenmündungen vorzu¬ 
dringen. Das Wasser überflutete die flachen Täler von geringen Gefälle, stagnierte 
auf ihnen und überdeckte zum Teil auch die verkommenen Gemeindewege. Über 
solche Stellen hinüberzusetzen war für Wagen und Pferde gefährlich, lebhaft hat 
sich meinem Gedächtnis der traurige Zustand der Strassen eingeprägt, der um die 
Mitte der 90-er Jahre hier herrschte. Die Unwegsamkeit hemmte auch die Entwicklung 
der Dörfer, Unkultur, Schmutz und Rückständigkeit standen in lebhaftem Gegensatz 
zu den gebildeten, fortschrittlichen Gebieten der Nachbarschaft. 
Am Südufer des Balatons^es stand der Nagy-Berek unter Wasser, aber auf 
den Ufer-Nehrungen war sicherer Verkehr möglich und nur der Sturmwind erschwerte 
die Messungen. Die Gräben waren voll Wasser, aber nach der Mitteilung der 
Bewohner floss auch hier eine Woche vorher viel mehr Wasser. Jetzt waren sie 
bereits etwas gesunken, ihr Wasser hatte bezeichnende kaffeebraune Färbung, wie 
gewöhnlich wenn nicht Balatonwasser in umgekehrter Richtung in den Gräben 
strömt. Es ist humussaures Wasser der Moore und Sümpfe, eine Analogie der 
südamerikanischen Schwarzwasserflüsse (Rio Negro). 
Östlich von Boglär war auch diesmal nicht viel Wasser in den Gräben, aber 
die Täler sah man vielfach überschwemmt. Auch die Ebene von Szäntöd stand 
unter Binnenwasser. 
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Am 26. Mai 1895 mass ich die Wassermenge der Zala bei der Brücke von 
Fenek, also dort, wo auch der Heviz, und das Wasser der Gräben aus dem Grenz¬ 
gebiet der Komitate Somogy und Zala zum Abfluss gelangt. Mit anderen Worten 
wurde hier die ganze Abflussmenge des Kis-Balatongebietes gemessen. 
Der Wasserstand des Flusses oben bei Hidveg entsprach dem vom 4. April 
(Fig. 83), ja sogar auch das Stadium stimmte überein, denn er war vorausgehend 
ebenfalls über den beobachteten Wasserstand angeschwollen. Gerade aus dem Grunde 
benutzte ich die Gelegenheit zur dieser Messung. 
Wenn eine solche alleinstehende Angabe auch nicht grosse Bedeutung hat, 
ist sie doch brauchbar zur Orientierung. 
Die Messung fand unter ziemlich günstigen Umständen von dem Baugerüste 
der damals in Angriff genommenen Zalataler Eisenbahnbrücke aus statt. Die Breite 
des Querschnittes beträgt 28 m, die mittlere Tiefe 2'37 m, die Fläche 66'4 in-. Die 
Geschwindigkeiten mass ich mit dem WöLTMANN-Flügel, einem modernen Instrumente, 
nicht nur an der Oberfläche, sondern an zwei Stellen in einer bis auf den Grund 
reichenden Serie. Aus den bis auf den Grund reichenden Messungen ergab sich, 
dass das Verhältnis zwischen der Oberflächen- und mittleren Geschwindigkeit durch 
die Zahl 0'75 als Faktor ausgedrückt wird. Der mittlere Wert der Oberflächen¬ 
geschwindigkeiten beträgt 0'534 m/sec, also die mittlere Geschwindigkeit des ganzen 
Profils 
v = 0'400 m/sec, 
die in einer Sekunde durehfliessende Wassermenge also 
Q — 26'G m 3 /sec. 
