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Die liidi ographie des Bnlatonsees. 
begegneten und eine gemeinsame Lagune einschliessen. Die Karte der Nehrung wird. 
in Fig. 137 gegeben. Die stärkere und wichtigere, vielleicht rascher wachsende Bil¬ 
dung ist der Westflügel, der fast ganz genau in Nord—Südrichtung verläuft. Dieser 
ist jedenfalls durch die häutigen westlichen Winde auf dem breiten unterseeischen 
Rücken entstanden, durch welchen Tihany einst mit dem Südufer in Verbindung- 
Stand, als der Kolk des „Küt“ (= Brunnen) noch nicht eingetieft war. Durch diese 
unterseeische Bank wird die Enge so gestaltet, als bilde sie den Eingang einer 
Bucht und es zweigte eine Nehrung ab, um die Bucht abzuschliessen. Infolge der 
sich ausdehnenden Nehrung entstand auch an der anderen Seite eine Bucht, nun¬ 
mehr eine echte Bucht und diese wurde durch den Ostflügel der Nehrung abge¬ 
schnitten. 
Zur Zeit der Entstehung der ersten 
Nehrung befand sich der Ufersaum weit 
drinnen am Fusse der Höhen. Das Was¬ 
ser überflutete die limanartige Bucht von 
Földvär. Die hier im innersten Teil sicht¬ 
bare schöne, bogenförmige Schotternehrung 
ist von allen die älteste. Sie schmiegte 
sich dem Ufer an jener Stelle an, wo sich 
heute die Eisenbahnstation von Szäntöd 
befindet. 
Eine etwas jüngere Nehrung liegt 
zwischen der erwähnten älteren und der 
Landstrasse. Auch die Landstrasse selbst 
verlauft auf einer Nehrung. Die beiden 
ersteren entstanden gelegentlich eines viel 
höheren Wasserstandes, zur Zeit deren 
Entstehung fand vor den Szäntöder Ufern 
noch Zerstörung statt, und es wurden 
sicher alle pannonischen Schichten, die 
noch von der Deflation verschont geblie¬ 
ben waren, zwischen Tihany und Szäntöd 
abgetragen. Vielleicht wurde dort auch ein 
kleines Basalttuffvorkommen zerstört und aus dessen Schutt rührt der Kies der 
Nehrungen im Földvärer Li man her. 
Zur Zeit der Entstehung der Nehrung entlang der Landstrasse war der Wasserstand 
bereits nicht mehr viel höher, als heute und diese Nehrung entfernte sich in der 
Tihanyer Enge vom Ufer, denn in diese Enge greift ja das Abrasionsniveau tief ein und 
auch die Richtung der Wellen erleidet eine Veränderung. Auch an der Südwestecke 
von Tihany, bei dem Tihanyer Fährhaus streckt sich eine Nehrung bis in das tiefe 
Wasser vor, diesseits bei Szäntöd aber ist eine sehr beträchtliche entstanden. Deren 
Zusammenhang mit dem Festland wurde vielleicht in späterer Zeit unterbrochen. 
Danach folgt das jüngste grosse Nehrungssystem ausserhalb des Földvärer Weges, 
gegen die Wasserseite hin. Durch diese Nehrung wird der Földvärer Liman abge¬ 
riegelt, dann wendet es sich nach Norden, verlauft unter der Szäntöder Eisenbahn¬ 
station und begegnet der vorigen bei dem Szäntöder Fährhaus. .So entsteht dann 
zwischen Ufer und Nehrung eine V förmige Öffnung, welche durch die bei Zamärdi 
