A. Bensaude: Tremblement de terre 
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A 15 milles à l’W des Iles Berlengas se trouvait le chalutier Aida 
Bemvinda. L’équipage n’a pas éprouvé de secousses, mais un roulis 
inattendu. 
Un troisième bateau de pêche, le Colombo, était à 10 milles de lati¬ 
tude et à 20 milles de longitude du cap Espichei ; son équipage n’a rien 
ressenti d’anormal ('). 
Mr. Jayme de Magalhães Lima nous fait savoir qu’on remarqua 
à Aveiro, dont le port est très peu profond, une agitation manifeste 
des eaux. 
Ces quelques observations prouvent que le séisme a été plus forte¬ 
ment ressenti près de la côte, qu’à une distance de 15 milles au large. 
L’ébranlement de la mer qui s’est répercuté à bord de quelques 
bateaux, surtout à proximité de l’embouchure du Tage, a dû être faible, 
car l’enregistrement du marégraphe de Cascaes à l’entrée de la rade de 
Lisbonne, ne permet pas de constater, au moment du séisme, le moindre 
mouvement anormal d’élévation ou de recul des eaux ( 2 ). 
Dans le Nord, les effets du séisme sur mer, on été encore moins 
sensibles. Le maître du remorqueur Tritão croit avoir vu à l’heure du 
tremblement de terre, en face de Foz do Douro, une légère ondulation du 
fleuve, comme celle produite par le passage d’un petit bateau à vapeur. 
Les embarcations stationnant à Porto n’ont toutefois ressenti au¬ 
cune secousse et le marégraphe de Cantareira n’a enregistré aucune al¬ 
tération anormale du niveau des eaux ( 3 ). 
Sur la côte, au Nord de l’entrée du Douro, le marégraphe de 
Leixões ( 4 ) ne signale, lui non plus, aucun mouvement anormal de la 
mer pendant le séisme, quoiqu’elle fût agitée. 
En face du port, se trouvait le bateau norvégien Sundet ( 5 ). On n’y 
a rien remarqué, quoique le séisme ait été faiblement noté sur la côte, 
principalement à l’intérieur des maisons. 
On n’a rien ressenti à bord des bateaux à Vianna do Castello, ni à 
Figueira da Foz, quoiqu’on ait perçu le séisme sur les quais de ces 
deux ports ( 6 ). 
L’agitation du Tage, en amont de Lisbonne et dans le port d’Aveiro; 
les oscillations et les frémissements observés à bord de quelques bateaux, 
sont évidemment la répercussion d’un séisme ayant son centre sur terre 
(* *) Les renseignements relatifs aux trois bateaux de pêche m’ont été obligeamment fournis 
par Mr. W. Bensaude, propriétaire de la Georgina. 
(*) Copie du registre du marégraphe de Cascaes, aimablement obtenue, de la Direction des 
Travaux Géodésiques, par Mr. le Général P. Folque. 
(®) Renseignements de la Direction des Travaux de la Rade de Porto. 
( 4 ) Copie du registre du marégraphe de Leixões, due à l’obligeance de Mr. A. Loureiro. 
(®) Renseignement verbal du pilote portugais Ferreira d'Almeida qui se trouvàit à bord. 
( 6 j D’après une enquête personnelle sur les lieux. 
