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PUAL-L. MER CANTON 
Divers indices, en particulier Inexistence des crevasses 
en entonnoir au bord droit du glacier laissent entrevoir 
un freinage du courant central par les masses marginales 
demeurées de la dernière crue; les valeurs faibles de l’avan- 
cement mesuré pour les repères qui y sont placés corro¬ 
borent cet indice. Le tout est fort indistinct. 
Le mérite principal de ce travail, s’il peut en avoir un, 
sera d’avoir préparé les voies à de nouvelles et plus utiles 
mensurations en période de crue. A cet égard, il serait dé¬ 
sirable qu’on put sans trop attendre rattacher à la carte 
fédérale les stations utilisées pour en fixer définitivement 
la position et qu’une série de clichés photogrammétriques 
nous conserve la physionomie actuelle du glacier en vue 
de comparaisons ultérieures. 
Les mesures de l’écoulement sur la ligne rouge nous 
ont mis en présence d’une anomalie dont l’étude détaillée 
serait digne d’intérêt. 
La divergence des cheminements de part et d’autre de 
la crête morainique serait également matière à investiga¬ 
tion approfondie. 
Enfin le tableau comparatif ci-dessous des valeurs corres¬ 
Désignation des 
points 
Abaissement 
total mesuré 
Ablation mesurée 
à la perche voisine 
Différence en fa¬ 
veur de l’ablation 
0,1 
' Ligne j aune Vuibey 
no 2 
0,9 m. 
1,6 m.? 
+ 0,7 m.? 
c i 
Ci 
\ » verte amont 
no 19 
3,0 m. 
3,2 m. 
+ 0,2 m. 
A 
\ » rouge I 
no 9 
4,1 m. 
2,45 m. 
— 1,65 m. 
il 
1 » » II 
no 38 
2,2 m. 
1,25 m. 
— 0,95 m. 
i 
V » bleue aval 
no 5 
4,9 m. 
4,2 m. 
— 0,7 m. 
1 r- 
O 
Oi 
1 ~ 
Ligne bleue amont 
(43 jours) 
no 6 
0,9 m. 
0,75 m. 
— 0,15 m. 
pondantes de l’ablation et du dénivellement, bien que pau¬ 
vre, suggère sur la déformation de la surface glaciaire 
des réflexions qu’il serait désirable d’étayer de mesures plus 
nombreuses. Tandis que sur la ligne verte d’amont, il sem¬ 
ble que la surface ait subi un effet de relèvement à 
