436 
§ 6. Pour étudier le cas considéré — grandes vitesses et gran¬ 
des sections transversales de la conduite — par la voie expérimen¬ 
tale, nous avons choisi deux conduites, dont Tune d’un diamètre 
intérieur de 0*5 m, l’autre de 0'38 m. Ces conduites, pour obtenir 
une ligne horizontale, étaient posées sur des flotteurs sur l’eau. Grâce 
à cette disposition on a pu aligner les conduites en ligne droite ou 
en courbe d’un rayon donné. Les conduites étaient en acier, sans 
dépôts, composées de tronçons de 7*5 m de longueur; les raccor¬ 
dements étaient d’un même diamètre, flexibles, en cuir. La longueur 
de chaque conduite était de 200 mètres environ, mais dans quel¬ 
ques expériences cette longueur était plus petite (de 110 mètres 
environ). 
Pour faire passer l’eau par la conduite on a employé des pom¬ 
pes centrifuges de 300 chevaux-vapeur (environ). 
Chaque expérience consistait en deux déterminations: celle de 
la vitesse et celle de la pente hydraulique correspondante. La vi¬ 
tesse moyenne était mesurée par le débit dans un temps donné. 
Comme dans nos expériences nous avions des débits allant jusqu’à 
1 m 3 par seconde, la mesure devenait bien difficile. On a construit 
deux réservoirs d’une capacité de 50 m 3 chacun, au-dessous du 
niveau de l’eau; le liquide venant de la conduite était dirigé à un 
moment donné sur le réservoir; et lorsque celui-ci était rempli d’eau, 
on dirigeait le tronçon final de la conduite hors le réservoir. Ces 
manipulations très difficiles pour ces grands débits étaient effectuées 
à l’aide d’une grue. 
Pour avoir la vitesse, il a fallu connaître le temps pendant le¬ 
quel le réservoir était rempli. Le temps était mesuré avec un chro¬ 
nomètre à secondes donnant des lectures précises à */ 5 seconde. 
Cette précision était suffisante, parce que la durée de chaque ex¬ 
périence n’était pas moindre à 20—25 secondes; dans ce cas l’er¬ 
reur possible dans la lecture du temps ne dépassait pas l°/ 0 du 
résultat. Comme dans ce genre d’expériences toutes les mesures ne 
sont pas plus précises que jusqu’à du résultat final, nous pou¬ 
vons admettre cette limite d’erreur. 
Pour mesurer la pente hydraulique, on a employé des mano¬ 
mètres et des piézomètres. Pour les conduites de 200 mètres nous 
avons établi deux postes de mesure, au commencement et au milieu 
de la conduite; pour les conduites d’environ 100 mètres de lon¬ 
gueur on a supprimé le poste intermédiaire. La mesure de la près- 
