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Ainsi la part de f due à l'attraction du terrain compris entre 
6 = 2° et d = 3° sera 0 037, celle de la zone suivante comprise 
entre 0 = 3° et 6 = 4° sera 0-047. C’est la zone qui embrasse les 
Alpes. L’influence des zones suivantes décroît très vite; toute la part 
de la correction f due à l’attraction du terrain situé entre 2° et 30° 
de distance ne dépasse pas 0*234 et, si l’on ajoute encore la con¬ 
tribution des terrains situés entre 30° et 180°, on arrive à peine 
à -f 0-26. 
8. Correction/'. Résultats numériques. 
L’exemple précédent suffit pour donner l’idée des calculs qui 
interviennent dans ce genre des problèmes et il serait superflu de 
les reproduire ici en entier. Voici les résultats: 
Correction f 
Part due aux masses entre 
0 et 
à Cracovie 
à S. Francisco 
à Dehra-Dun 
10 km. de distance 
Part due aux masses entre 10 et 
+ 092 
— 015 
— 6-36 
220 km. 
Part due aux masses au 
delà 
+ 1-36 
+ 0-14 
+ 24-34 
de 220 km. 
+ 026 
+ 063 
+ 4-27 
Correction totale 
+ 2-54 
+ 0-62 
-f 22-25 
Nous voyons, que la part due à l’influence des masses situées 
entre 0 et 10 km. de distance est positive à Cracovie, négative 
à S. Francisco et à Delira-Dun. Voici la cause de ce désaccord. 
Les masses situées au-dessous de la station même donnent partout 
une contribution négative à mais au delà d’une certaine limite, 
d’autant plus éloignée que l’altitude de la station est plus considé¬ 
rable, les masses donnent des contributions positives, plus ou moins 
grandes, selon l’altitude du terrain. Si donc nous arrêtons la som¬ 
mation à une certaine distance, deux cas peuvent se présenter: ou 
bien les influences positives suffisent déjà pour compenser les in¬ 
fluences négatives et la somme est positive, ou bien elles ne suffi¬ 
sent pas et la somme est négative. A Cracovie, c’est le premier cas 
qui a lieu: l’altitude de la station étant assez petite, la limite entre 
les masses donnant des contributions négatives et celles donnant 
des contributions positives se trouve à peu de distance, et quand 
on arrête la sommation à 10 km. de la station, l’influence des masses 
