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Untersuchungen über die Schwerkraft in der Umgebung des Balatonsees. 
Attraction der höher liegenden oder fehlenden Massen zu berücksichtigen ist, ent¬ 
fällt bei den im allgemeinen nur niedrigen und flachen Terrainformen in unserem 
Untersuchungsgebiete. 
In Tabelle 111 sind die erhaltenen Resultate zusammengestellt. Die Stationen 
sind mit fortlaufenden Zahlen nummeriert. Nebst der geographischen Position und 
Höhe der Station ist der beobachtete Wert g aus Tabelle II angegeben. Bringt 
man an denselben die vorhin besprochenen Correctionen /\ li wegen der Seehöhe 
der Station und (\p wegen der Anziehung der Platte unterhalb der Station an, 
so erhält man die beobachtete, auf das Meeresniveau reducierte Schwere g 0 , 
welche mit der nach HelmerTs neuester Formel berechneten normalen Schwere y 0 
verglichen, das Schlussresultat unserer Untersuchung, nämlich die Werte g 0 — Yo 
oder die Abweichung der Schwere von ihrem normalen Werte ergibt. 
Unter den Beobachtungsstationen befinden sich sechs, welche identisch oder 
nahezu identisch sind mit jenen, auf welchen 1893 Hauptmann O. Krifka Pendel¬ 
beobachtungen ausgeführt hat. Dieselben sind in Tabelle III mit einem Sternchen 
bezeichnet. Es erscheint angezeigt, auch die damals gefundenen Werte durch Mittel¬ 
bildung zu berücksichtigen, was umsomehr zulässig erscheint, als die hiedurch 
bewirkten Änderungen innerhalb der vorhin angegebenen Genauigkeitsgrenze gele¬ 
gen sind. Nur bei der Station Nr. 35 Lepseny, ist diese Differenz grösser; sie 
beträgt 21 Einheiten, und es bleibt daher das Resultat auf dieser Station etwas 
unsicher. 
Ausserdem wurden innerhalb unseres Untersuchungsgebietes und seiner näch¬ 
sten Umgebung im Jahre 1893 durch Hauptmann O. Krifka noch weitere 16 und 
1896 durch Linienschiffs-Lieutenant F. Filz v. Reiterdank 3 Stationen beobachtet. 
Diese 19 Stationen, welche eine willkommene Ergänzung, namentlich in den nörd¬ 
lichen Parthien bilden, wurden analog den neuen Beobachtungen reduciert und 
der Tabelle III hinzugefügt. Es stehen uns daher im Ganzen 61 Stationen zur 
Verfügung. 
Die Werte von g 0 — Yo sind es, die uns vornehmlich interessieren. 
Wie wir sehen, schwanken sie zwischen — 0039 cm. und -(- 0 051, beziehungs¬ 
weise -J- 0'078 auf der Station Nr. 42, Boglär, welcher Wert jedoch nur vereinzelt 
vorkommt und etwas zu gross sein dürfte. 
Mit Rücksicht aul die früher ermittelten mittleren oder möglichen Fehler, 
dürfen wir uns bei der Beurtheilung der Resultate nicht zu ängstlich an die ein¬ 
zelnen Einheiten der Werte von g 0 —Yo klammern. Wir müssen vielmehr stets die 
Gesammtheit der Angaben mehrerer umliegender Stationen als mehr massgebend 
betrachten, als die einzelnen Einheiten auf einer Station. Dem entsprechend zählen 
wir auch die Werte zwischen — 10 und -|- 10 als normale Schwere, grössere 
Werte als -f- 10 als zu grosse, kleinere als — 10 als zu kleine Schwere, ohne 
Rücksicht auf die einzelnen Einheiten. 
In der Kartenbeilage sind die Resultate graphisch dargestellt. Unterhalb der 
Stationsnummern sind roth die -j- un d blau die — Werte von g 0 — Yo eingetragen, 
und der beiläufige Verlauf der Isogammen, Linien gleichen Abweichung —Yo> 
ersichtlich gemacht. Die Gebiete mit normaler Schwere sind weiss gelassen, jene 
mit zu grosser Schwere sind roth, jene mit zu kleiner Schwere blau angelegt und 
zwar desto dünkler, je grösser die Werte sind. 
Wie wir sehen, ist das eigentliche Untersuchungsgebiet, die Umgebung des 
