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Bulletin de la Société de Pathologie exotique 
va il! eurs du chemin de fer, devinrent plus nombreux et peu à 
peu se créa un mouvement commercial. 
En iqi 4 une usine de viande frigorifiée s’ouvrit à Lyndiane 
près de Kaolack, desservi parle nouveau chemin de fer. Sa pré¬ 
sence accentua le mouvement des caravanes de bœufs provenant 
du Haut-Sénégal et Niger. 
Dès 1913 , l’autorité militaire utilisa la même voie et établit 
des convois par bœufs porteurs, de Kayes à Koussanar, 
auxquels elle substitua en 1915 et 1916 des mulets. 
Il y eut une grosse mortalité sur les bœufs et les chevaux 
loués à Kayes à des indigènes. Sur 395 bœufs, 70 moururent en 
1913 ; en 1914 , 36 sur 89 succombèrent, et 4 chevaux sur 11 . Les 
mulets en 1915 résistèrent davantage et il n’y eut que 4 décès 
sur une trentaine d’animaux employés aux convois. 
Justement préoccupé de la mortalité sévissant sur les ani¬ 
maux circulant sur la nouvelle route, que lui signalaient les 
colonies du Sénégal et du Haut-Sénégal-Niger, le Gouvernement 
Général de l’Afrique Occidentale Française, à la demande du 
Lieutenant Gouverneur du Sénégal, nous chargea d’aller étudier 
les causes de ces épizooties que l’autorité administrative 
croyait pouvoir attribuer, pour une large part, à la mouche 
tsé-tsé signalée dans îa partie du cercle de Bakel traversée par 
la future voie ferrée et par la nouvelle route. 
Nos recherches, comme toutes celles que nous avons poursui¬ 
vies sur le même sujet en Afrique Occidentale depuis 1906 , ont 
été effectuées suivant le même plan — Recherche et biologie des 
mouches; transmission des maladies à trypanosomes par les 
glossines récoltées dans les régions parcourues ; examen micros¬ 
copique du sang des animaux domestiques dans les villages 
traversés. Les résultats obtenus par cette méthode sont suffisants 
pour donner une vue d’ensemble sur les Trypanosomiases 
sévissant dans une région et sont de plus comparables entre eux. 
Glossines 
Nous avons dit plus haut que c’est à partir de Synthiou Coulé 
au km. 44 o, à peu de distance du point terminus actuel de la 
ligne, que nous avons rencontré les premières tsé-tsés, apparte¬ 
nant à l’espèce xérophile Glossina rnorsitans Westw. 
La route, à cette hauteur, passe au Sud du tracé de la voie 
