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BULL. SOC. VAUD. SC. NAT. XI. 
BULL. 371 
Note sur un nouveau paratonnerre économique 
PAR 
H. CAUDERAY, 
Inspecteur des télégraphes des chemins de fer de la Suisse occidentale, à Lausanne. 
(Séance du 3 avril 1872.) 
En continuant mes recherches sur la propriété que possède la 
flamme d’une bougie de décharger les corps chargés d’électricité 
statique, j’ai eu l’occasion de constater de nouveau la grande con¬ 
ductibilité du çharbon, déjà bien connue; ce corps étant même 
utilisé comme électro-moteur dans les piles. 
Je me suis demandé si cette propriété du charbon ne pourrait 
pas être avantageusement utilisée pour construire des paraton¬ 
nerres économiques pour les châlets et les maisons isolées dans 
les contrées où les bois sont abondants. 
On pourrait carboniser sur toute leur longueur la surface d’un 
ou deux grands poteaux et les planter, si possible, dans un terrain 
humide ou dans la terre végétale, à quelque distance des bâtiments 
que l’on veut préserver. 
Le sommet du poteau devrait être taillé en cône et terminé par 
un corps métallique aigu, tel qu’un clou avec la pointe tournée en 
haut. 
Des débris de vieux fer pourraient être enterrés au pied du po¬ 
teau pour faciliter la dissémination de l’électricité dans le sol. 
Ces paratonnerres pourraient, dans certains cas, parfaitement 
neutraliser l’effet d’un nuage orageux et, si la foudre venait à 
éclater, la grande surface conductrice que présenterait le poteau 
carbonisé, suffirait pour écouler dans le sol la matière électrique. 
Il serait plus prudent de placer deux grands poteaux qu’un seul, 
car si l’un d’eux était pulvérisé par la foudre (ce qui est peu pro¬ 
bable) le second resterait pour préserver le bâtiment. 
La seule précaution à prendre, lorsque l’usure en démontrerait 
la nécessité, serait de carboniser de temps à autre la surface du 
bois au moyen d’une flamme de torche ou de lampe à esprit de 
vin. 
