THE EOYAIi AETILLEEY INSTITUTION. 
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statement was published. Colonel Paixhans was generally credited with the 
earliest suggestion of employing iron armour for the protection of ships. 
In Nouvelle Force Maritime , a book published by Colonel Paixhans at 
Paris in 1821, that officer speaks of having made an experiment with a 
24 lb. shot against iron armour m 1809, and after remarking on the results 
obtained from some subsequent experiments, he asks :— 
“ Quelle ararare faudrait-il done pour arreter un boulet massif de 80 livres, tire 
de pres a forte charge ? Et comment surtout arreterait-on les bombes et les boulets 
massifs du calibre de 150 ? 
The replies he gives to these questions are as follows :— 
“ Cependant, apres avoir examine ces faits et quelques autres, je pense qu’on pent 
regarder la resistance comme praticable au moyen d’un solide arrangement des 
parties metalliques; mais qu’on ne doit pas s’attendre a pouvoir lutter contre 
d’aussi grands chocs, a moins d’une epaisseur de fer de 7 a 8 ponces.mais 
nos vaisseaux a trois ponts.pourront porter cette lourde armui’e,.,. 
en leur donnant 6 a 8 canons a grosses bombes, ils auraient nne incomparable force 
pour tout detruire.” 
And again, 
“ Quels que soient, aureste, les moyens que l’experience fasse tronver et adopter 
a cet egard, on aura toujours, pour le cas particulier de la guerre defensive, une 
excellente occasion d’employer les armures metalliques; ce sera de les appliquer 
sur de vieux vaisseaux rases.cette meme question se resoudra encore d’une 
autre maniere. On construira des batimens tout en fer;.assez forts dans leur 
oeuvre morte, pour arreter les coups de l’artillerie.” 
In the following chapter Colonel Paixhans speaks of the nature of ships 
which will be required. 
“Les batimens de guerre a vapeur.pourraient etre de deux modeles 
differens: un leger, non al’epreuve de l’artillerie, et un autre fortement cuirasse. 
Celui sans armure devrait.etre aussi petit que le permet la condition de 
naviguer avec surete et avec vitesse. II serait arme de quelques canons-a-bombes 
qui le rendraient redoutable de fort loin. 
“L’autre batiment a vapeur.charge d’une armure.n’aurait pas non 
plus une artillerie aussi nombreuse.il reunirait les divers avantages offensifs 
et defensifs que peuvent donner les machines a vapeur, les armures metalliques, et les 
canons-a-bombes. 
I have quoted thus largely from Colonel Paixhans book, as that officer 
seems to have predicted in the most striking manner what is now taking place 
in the reconstruction of the navies of the world. That is to say:— 
(1) The employment of armour 7 or 8 inches thick. The battery of the 
“ Bellerophon ” has 7^ inches of iron in her side, 6 inches of it being in a solid 
plate. 
(2) Two classes of vessels, the small one unprotected, accompanied by 
the large armour-clad. 
(3) The conversion of wooden three deckers into smaller vessels, armour 
plated. 
(4) The construction of iron vessels, instead of wooden ones, taking care 
also to protect them with armour. 
And lastly, the reduction of the number of guns, owing to their greater 
power , and,—if we may consider our heavy guns as canons-a-bombes, which 
