Sch iiepp. Beiträge zur Entwicklungsgeschichte der Schmetterlingsblüte. 207 
sich also die wichtigsten Eigentümlichkeiten desselben erklären, 
namentlich auch seine Zusammenfaltung längs des Kiels. Dieselbe 
ist vorbereitet durch die Wölbung, die das Schiffchen im Spaltraum 
zwischen Staubbeuteln und Kelch erhalten hat. Die Abrundung 
des Kiels im Querschnitt ist darauf zurückzuführen, daß das stärkste 
Längenwachstum auf einem Streifen und nicht auf einer Linie 
stattfindet. 
Die Flügel zeigen wie das Schiffchen eine fortschreitende 
Aufwärtskrümmung in allen Teilen, wie sich wieder durch die 
Verfolgung der Nervatur feststellen läßt (I. 9. 12; II. 2, 4). Ihr 
Oberrand kommt früh auf einer langen Strecke zum Kontakt mit 
der Fahne und bleibt mit dieser in Berührung, bis sie sich öffnet. 
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Fiof. 2. 
In den letzten Entwicklungsstadien verschieben sich die Flügel 
gegenüber dem Schiffchen stark nach oben (II. 2, 4). 
Die Krümmung der Flügel ist darauf zurückzuführen, daß die 
untern Teile stärker in die Länge wachsen als die obern. Die 
Flügel entsprechen in dieser Beziehung je einer Hälfte des Schiff¬ 
chens. Der Widerstand der Fahne hemmt die Aufwärtskrümmung. 
Entfernt man in einer älteren Blütenknospe oder in einer fertig 
ausgebildeten Blüte die Fahne und löst die Stelle eines Flügels, 
die am Grunde der Platte mit dem Schiffchen verklebt ist, los. so 
bewegt sich diese nach oben und rückwärts. Es ist also iui Flügel¬ 
stiel eine merkliche Spannung vorhanden, die auch auf eine stär¬ 
kere Streckung der Unterseite zurückzuführen ist. Verstärkte 
Krümmung und Aufrichtung der Flügelplatte ließ sich durch Auf¬ 
schlitzen von Kelch und Fahne hervorbringen; doch müssen erst 
