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d’une crête épineuse sur la valve droite; pas de dents pecti- 
nidiales. Valve gauche presque plane, à crochet plat et très 
pointu; angle apical variant de 90°, à la pointe du crochet, à 
130° en moyenne; oreillettes subégales courtes, peu hautes, 
planes, bord libre de l’antérieure faiblement sinueux, bord 
libre de la postérieure rectiligne et oblique. Surface externe 
brillante, ornée sur chaque valve d’une douzaine environ de 
côtes anguleuses, étroites et légèrement saillantes dans la 
région umbonale, s’élargissant, s’aplatissant et s’effaçant vers 
le bord palléal au point d’être à peine perceptibles au tou¬ 
cher; elles sont souvent effacées sur les bords latéraux, et 
plus ou moins marquées sur les oreillettes. On distingue 
encore, à la loupe, de fines radiations longitudinales irrégu¬ 
lières et des stries concentriques très régulières serrées et fines. 
Bord cardinal de la valve droite retroussé en dedans en 
formant deux bourrelets courts se rencontrant au sommet de 
la fossette chondropbore suivant un angle de 160°; trois paires 
de lamelles cardinales, la supérieure forte, allongée parallè¬ 
lement au bord cardinal et limitant avec lui la rainure liga¬ 
mentaire, les deux autres faibles, courtes et divergentes; 
lamelles auriculaires assez marquées terminées, par un den- 
telon saillant. Bord cardinal de la valve gauche rectiligne, 
une paire de lamelles cardinales saillantes limitant en bas la 
rainure ligamentaire; bords de la fossette chondropbore sail¬ 
lants; lamelles auriculaires bien marquées et terminées par 
un dentelon; fossettes chondrophores profondes, petites et 
isocèles. 
Impressions musculaires superficielles, excentriques, celle 
de la valve droite bilobée, celle de la valve gauche arrondie; 
impression palléale pas très écartée du bord qui est mince et 
simple. Surface interne des valves renforcée par des lirations 
étroites, saillantes, pincées à leur extrémité vers le bord pal¬ 
léal, s’affaiblissant au delà de l’impression palléale, mais 
visibles encore jusque près du sommet, elles sont disposées 
par paires sur la valve droite et également distantes les unes 
des autres sur la valve gauche. 
