Höhne, Neue Cyclocephalen (Col. Dyn.). 353 
der Apikalrand des 4. Gliedes bogenförmig. Das 5. Vordertarsen- 
glied grofs und dick, bei der Betrachtung von oben aufsen gerade, 
innen konvex mit der gröfsten Breite vor der Mitte (d. i. näher 
bei Dyscinetus, Pycnoschema usw., ferner auch bei der jetzt zu den 
Ruteliden gestellten Gattung Peltonotus. Sie stellen mit den verdickten 
Vordertarsen und -klauen sowie bei einzelnen Arten verdickten Vorder- 
schienen und verlängerten Hintertarsen der ff ebenso wie den ver¬ 
stärkten Epipleuren, den Schwielen und Leisten auf den Flügeldecken 
der $5 sekundäre Geschlechtsmerkmale dar. Dr. Ohaus hat, wie er mir 
mündlich mitteilte, die Beobachtung gemacht, dafs die ff einer 
Cyclocephala- Art, bei denen die sekundären Geschlechtsmerkmale stark 
entwickelt sind, die $$ zur Begattung besteigen und sich dann, auch 
ohne dafs eine Begattung erfolgt, lange Zeit auf dem $ sitzend, von 
diesem herumschleppen lassen, wobei sie sich unmittelbar hinter der am 
Flügeldeckenrande des $ befindlichen Beule festklammern. Diese be¬ 
obachtete Angewohnheit der ff scheint mir eine Erklärung für die 
Entstehung der sekundären Geschlechtsmerkmale der Cyclocephalen zu¬ 
geben. Die Anklammerung der f ruft einen dauernden von unten oder 
der Seite her wirkenden nach oben gerichteten Druck auf den Rand 
der Flügeldecken des $ hervor, ♦zu dem noch durch das Aufliegen des 
Körpers des f auf dem hinteren Teile des $ dort ein Druck nach unten 
und ebenso durch die Befestigung der Flügeldecken an der Basis ein 
ebenfalls nach unten gerichteter Druck hinzutritt. Nach den Gesetzen 
der Festigkeitslehre würde unmittelbar vor der Stelle, wo das f mit 
seinen Klauen am Flügeldeckenrande des $ angreift, der sog. gefährliche 
d. h. der am stärksten in Anspruch genommene Punkt liegen, wo ein 
Durchknicken oder Einreifsen der Decken erfolgen könnte. Dieses wird 
durch die hier beim $ befindliche Schwiele oder Verdickung vermieden. 
Nach den Festigkeitsgesetzen kann das Einreifsen oder Durchknicken 
noch durch Anlage von Rippen auf den Flügeldecken verhindert werden. 
Als solche Sicherheitsvorkehrungen müssen die Längsschwielen in der 
Nähe des Seitenrandes der Flügeldecken der 5? angesehen werden, in¬ 
dem sie als in der Länge reduzierte Aufwölbungen oder Rippen zur 
Festigung der Flügeldecken aufzufassen sind, die zugleich auch noch 
gegen ein seitliches Zusammendrücken der Decken schützen, wenn der 
vom f ausgeübte Druck auch nach innen gerichtet ist. Bei einigen 
Arten von Cyclocephala ist die Flügeldecke am Rande von der Basis 
bis zu der Stelle, hinter der das f sich festhält, stark verdickt und 
setzt sich von dort nach hinten nur dünn fort. Es ist dies daran zu 
erkennen, dafs die gut ausgebildeten Epipleuren plötzlich enden und 
die Flügeldecken von dort an ohne solche bleiben. Dies erklärt sich 
wohl dadurch, dafs hier das f beim Festhalten nicht senkrecht nach 
oben, sondern schräg nach vorn einen Druck ausübt. Dieser schräge 
Druck läfst sich nach dem Parallelogramm der Kräfte in einen senkrecht 
nach oben und einen wagerecht nach vorn gerichteten Druck zerlegen, 
und es ergibt sich hieraus, dafs der Flügeldeckenrand nicht allein gegen 
eine Knickung sondern auch gegen einen Zusammenschub nach vorn 
geschützt werden mufs, was durch Verstärkung bzw. Verdickung des 
Flügeldeckenrandes von der Schulter bis zur Ansatzstelle der Klauen des 
f geschieht. Beim f erklärt sich durch das lang andauernde Fest¬ 
halten auf dem $ die Verstärkung der inneren, allein hierbei im Betracht 
kommenden Vorderklaue, dann die Verstärkung der Vordertarsen und 
schliefslich die Verbreiterung der Vorderschienen, da der andauernde 
