tarif est, si je ne me trompe, de 10 fr. par tonne et par personne. 
Et la somme doit être versée en bel et bon argent, séance tenante, 
sous peine de se voir refuser le passage. Ce n’est pas étonnant que 
les actions de Suez soient montées si haut ; la compagnie du canal 
est riche. Elle entretient pour le service un certain nombre de 
petits bateaux. 
Dans la soirée du samedi 26 novembre, après en avoir fini avec 
le Menzaleh et avoir traversé les lacs Ballah, nous sommes surpris 
par la nuit à El-Ferdane. N’ayant point à bord l’électricité, et ne 
voulant point louer des machines à la compagnie du canal, nous 
nous garons au delà de la gare d’El-Ferdane. Le soir le comman- 
mandant nous permet de descendre à terre sur la côte asiatique 
d’Arabie en nous recommandant de ne pas nous écarter et en nous 
racontant des aventures peu agréables arrivées à certains voya¬ 
geurs imprudents qui s’étaient trop enfoncés dans le pays et en 
étaient revenus pourchassés dans un costume absolument primitif. 
Chacun aussitôt de prendre terre et de se livrer à de joyeux 
ébats. Sur les 10 heures, on réintègre le navire, l’échelle fut relevée 
et bientôt, à bord, tous ceux qui en eurent le loisir furent plongés 
dans un sommeil profond. 
Suivant ma coutume, je dormis sur le pont, où je fus réveillé par 
les deux gros jets lumineux d’un navire pourvu d’un fanal électri¬ 
que qui passa à nos côtés. Je ne pus reconnaître sa nationalité. 
Mais nous vîmes le lendemain que c’était un paquebot du Lloyd 
autrichien. Bien qu’il nous eût dépassé à grand frais de lumière 
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électrique, il ne devait pas être plus en avance que nous. 
A suivre) H. LÉVEILLÉ. 
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Informations. 
Le roi des radis. — Ce radis a poussé, à Neung-sur-Beuvrom (Loir-et- 
Cher). Ses feuilles ont 70 centimètres de long ; il pèse 4 kilos tout net ; sa 
circonférence est de 52 centimètres ; il a 40 centimètres de hauteur. Pas 
le moindre creux à l’intérieur. Comme consistance, goût et saveur, il est 
en tout semblable aux petits radis roses du printemps (Croix). 
