LE COMMERCE DES BLÉS. 
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imtion du transport de Delhi à Calcutta, 4 fr. 68 c. La petite diffé¬ 
rence qui subsistait encore entre ces deux tarifs, suffit à alarmer la 
chambre de commerce de Bombay. On revint sur l’incident par une 
publication du 19 février 1883, et on montra que la différence de 
0 fr. 418 par 100 kilogr., au bénéfice de Calcutta, était minime 
par rapport aux prix élevés d’envoi de Calcutta, mais que Bombay 
avait un grand désavantage. Avant que cet écrit, qui accordait la con¬ 
cession d’une différence, fût parvenu au gouvernement de Calcutta, 
celui-ci avait engagé les deux compagnies de chemins de fer en 
question à baisser le prix de transport du froment de Delhi à Bom¬ 
bay à 4 fr. 61 c. par 100 kilogr. et protégé ainsi la chambre de 
commerce de Bombay plus qu’elle ne le demandait. 
En même temps, le gouverneur général exprima son désir qu’au¬ 
cun port de mer ne fût l’objet d’une préférence, et il déclara que le 
Gouvernement n’interviendrait plus à l’avenir dans les modifications 
de tarifs. Les chemins de fer doivent être laissés libres et indépen¬ 
dants vis-à-vis de la concurrence. 
Nous n’avons pas encore parlé des routes qui mènent à Kurrcichec. 
Ce sont celles de Sind-Punjab et Delhi, Indus-Valley, et le Punjcib- 
Northern-Railway. 
Voici le tarif jusqu’à Bombay : 
PRIX DU TRANSPORT 
de bombay distance par tonne de 1000 kilogr. 
à en kilomètres. et par l km ,6. 
Delhi. 1428 kra ,7 0 f 063 
Meerut. 1491 5 0 067 
Umballa. 1694 2 0 069 
Ludiana. 1798 8 0 070 
Umritsur. 1935 6 0 071 
Lahore. 1987 1 0 072 
Rawal-Pindee. 2267 0 0 075 
Attock. 2368 4 0 076 
Peshawur. 2429 2 0 0757 
DE KURRACHEE DISTANCE PRIX DE TRANSPORT 
à kilométrique. par tonne 
et par l km ,6. 
Delhi. 48S0 kn \9 0 f 060 
Meerut. 1816 5 0 060 
Umballa. 1613 8 0 061 
