186 
ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 
DE KCRRACHEE 
à 
DISTANCE 
kilométrique. 
PRIX DU TRANSPORT 
par tonne 
et par l km ,6. 
Ludiana. 
S 
O 
>.o 
T-H 
• 
,6 
0 
062 
Umritsur. 
. . . . 1372 
4 
0 
062 
Lahore . 
. . . . 1320 
9 
0 
063 
Rawal-Pindee. 
. . . . 1600 
1 ‘ 
0 
062 
Attock. 
. . . . 1701 
5 
0 
063 
Peshawur. 
. . . . 1772 
3 
0 
068 
De Ferozepore à Kurrccchee les prix ont été élevés, depuis mai 
1884, de 0 fr.0052 par 100 kilogr. et par l km ,6. 
Un dernier coup d’œil sommaire nous montre que le développe¬ 
ment du trafic relatif au froment sur les lignes indiennes a commencé 
en 1873 et s’est accru après les abaissements de tarifs de 1873, 
1875 et 1883. 
Cette marche ascendante fut interrompue un instant en 1881, à 
cause de l’élévation du tarif de transport sur quelques lignes impor¬ 
tantes. La diminution dans le prix de transport a été d’environ 
0 fr. 038 par tonne depuis 1873, et, en comparaison du tarif moyen 
en usage avant cette époque, cette diminution correspond à environ 
40 p. 100. 
Nous arrivons maintenant à la discussion relative au transport par 
mer. Le prix du fret maritime se chiffre de la façon suivante pour le 
froment expédié des Indes vers l’Europe : 
Prix du transport (1885) pour une tonne marine de froment de 
16 c\vts(812 k ,800) expédiée de Bombay à Londres, Liverpool, et vers 
les ports italiens pour des destinations plus éloignées par (18 cwts 
= 900 kilogr.), sur les bâtiments de la Société Rubattino : 
FRET MOYEN 
par tonne 
de 1000 kil. 
Sur : 
30 janv. 
27 févr. 
27 mars. 
24 avril. 
22 mai. 
30 juin. 
Londres. . . . 
' 29 f 69 e 
29 f 69 e 
2S f 12 e 
29 f 69 e 
29 f 
69 e 
2 l f 
87 e 
34 f 
59 e 
Liverpool . . . 
29 69 
29 69 
29 69 
29 69 
29 
69 
21 
87 
34 
90 
Anvers .... 
34 37 
34 37 
31 25 
31 25 
35 
00 
29 
69 
36 
28 
Havre. 
35 94 
34 37 
32 81 
32 81 
35 
94 
29 
69 
37 
32 
Marseille . . . 
32 81 
27 80 
32 81 
31 25 
34 
37 
20 
30 
39 
11 
Ports italiens. . 
37 50 
37 50 
37 50 
37 50 
43 
75 
31 
25 
46 
14 
