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ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 
mation sur place est une indication de ce fait. En 1884-1885, le 
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réseau des chemins de fer exploité aux Etats-Unis avait une longueur 
de 201 772 kilomètres, tandis que dans les Indes, il n’était que de 
19 318 kilomètres, moins du dixième. 
La surface des États-Unis est égale à 5767445 kilomètres carrés; 
celle de l’Inde orientale à 2 217 686 kilomètres carrés: les États- 
Unis sont donc deux fois et demie plus grands que l'Inde orientale. 
Mais, même en tenant compte de cette différence de superficie, le 
réseau américain reste quatre fois plus étendu que le réseau indien. 
Une base de comparaison plus valable que celle de la superficie, 
serait celle de la surface cultivée. En se basant sur l’étendue de sur¬ 
face cultivée dans les deux pays, la proportion des régions desservies 
par les chemins de fer serait encore plus faible pour l’Inde : le réseau 
américain dessert une étendue 5 à 6 fois plus grande. 
La longueur totale des lignes de chemins de fer était : 
Dans les États-Unis. Dans l’Inde orientale. 
Kilomètres. Kilomètres. 
En 1830 . 37,0139 » 
En 1840 . 4535.0074 » 
En 1850 . 14517,4953 » 
En 18G0. 49288,0311 1350,2027 
En 1870 . 85074,0352 7684,4075 
En 1S80 . 150393,9129 14979,3644 
Les frais de production du froment dans les États-Unis sont infini¬ 
ment plus élevés que dans l’Inde orientale. D’après la moyenne d’un 
grand nombre de bilans établis de 1879 à 1884, que nous avons 
étudiés en critique et comparés, le prix d’un hectolitre de blé aux 
États-Unis (non compris le domaine de l’Océan Pacifique), conduit 
au chemin de fer, s’élève à une somme ronde de 7 fr. 22 c. (50 
cents par bushel 1 ) sans la rente, et avec la rente à 10 fr. 11 c. ou 
10 fr. 83 c., pour un éloignement moyen de Chicago ou d’un autre 
marché principal, et le prix du transport jusqu’aux côtes représente 
environ une somme égale. 
1. Le dollar, dont le cours est actuellement de 5 fr. 25 c., renferme 100 cents, par 
'Conséquent le cent vaut 0 f ,0525. 
