ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 
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Il reste maintenant à examiner le sens des variations des poids 
des chevaux, afin de savoir si les rations expérimentées ont été suffi¬ 
santes ou non pour leur entretien au repos, à la marche au pas et 
au travail au pas au manège. 
Variations du poids des chevaux. 
Ration d’entretien : 8 kilogr. de foin. — Les chevaux à la ration 
d’entretien au repos avaient, à la fin de chaque essai, sensiblement 
le poids qui avait été constaté au début. Les quelques écarts accusés 
par les pesées journalières sont dus à des différences dans les quan¬ 
tités d’eau bue. 
Le cheval n° 2 (n° matricule 29,475), qui, le 3 novembre, pesait 
414 k ,2, avait un poids de 424 k ,2, le 20 novembre, date à laquelle il 
fut changé. 
Le poids moyen des quinze derniers jours de décembre pour le 
cheval n° 3 était de 413 kilogr. Son poids maximum a été de 419 k ,3 
le 28 décembre et son poids minimum de 408 kilogr. le 31 décembre. 
En janvier 1884, le cheval n° 1 a conservé sensiblement le même 
poids; son poids moyen des quinze derniers jours a été de 394 k ,9 ; 
le poids maximum de 397 k ,l, le 31 janvier ; et le poids minimum 
de 391 k ,20. 
La diminution de poids constatée dans les premiers jours de 
chaque mois d’essai au repos est due au changement de poids de la 
ration et aux différences des quantités d’eau bue. 
Le maintien des chevaux à un poids sensiblement stationnaire 
permet de conclure que la ration de 8 kilogr. de foin a été suffisante 
pour l’entretien au repos de chacun des chevaux qui, par mesure 
hygiénique, ne. faisaient par jour qu’une demi-heure de promenade 
au pas. 
Ration de transport : 8 k ,800 de foin. — Le cheval n° 1 qui a 
reçu cette ration en novembre 1883 s’est maintenu en état. Son 
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poids vif journalier s’élève d’abord de 407 k ,6 le 3 novembre à 
415 k ,3 le 7 novembre. Il faut éliminer ce temps, parce qu’on es¬ 
sayait le cheval à la traction avec la ration correspondante de 
12 kilogr. de foin. Ne voulant pas marcher seul, le cheval n° 1 fut 
remplacé au travail par le cheval n° 3 qu’il fut obligé de suivre. 
