ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 
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du travail, il continua à dépérir. Le 20 octobre, il ne put faire que 
3j> m ,640 et le 22 octobre 34 kni ,390, soit une moyenne de 35 km ,015, 
correspondant à un travail de 767 249 kilogrm. Le 23 octobre au 
matin, on trouva le cheval couché dans sa stalle, ne pouvant plus se 
relever. Il fut remis sur pieds à Laide d’un palan. Dans la nuit sui¬ 
vante, il ne se coucha pas; mais, le 29 octobre, on le trouva de nou¬ 
veau couché et on dut encore employer le palan. Alors, au moyen de 
sangles convenablement fixées, on l’empêcha de se coucher. Ce che¬ 
val était arrivé à un complet épuisement, bien qu’il ait toujours 
mangé ses 16 kilogr. de foin. Cependant il n’avait parcouru en 
moyenne que 42 kilom. en septembre; 39 kilom. dans la première 
quinzaine d’octobre et 35 kilomètres seulement dans la seconde 
quinzaine, c’est-à-dire dès le 16 octobre. 
Ainsi, avec 16 kilogr., le cheval n° 1 a pu s’entretenir enjuillet et 
faire 947 190 kilogrm. pour un parcours de 43 km ,227 m , et le cheval 
n° 3, avec le même poids de foin, n’a pu s’entretenir et faire 767 000 
kilogrm. pour un parcours de 35 kilom. On en trouve l’explica¬ 
tion dans l’examen du coefficient de digestibilité de la substance 
organique. Tandis que le cheval n° 1 digérait enjuillet 45.74 p. 100 
de la substance organique de la ration et brûlait par jour 2751 êT ,5 
de carbone et 370 gr ,2 d’hydrogène, le cheval n°3, en octobre, ne digé¬ 
rait que 39.32 p. 100 de la substance organique et ne comburait de 
la ration que 2295°" r ,2 de carbone et 294 ê ' r ,0 d’hydrogène. 
De l’examen des variations de poids des chevaux dans les trois 
séries d’expériences, il résulte que: 
1° La ration de 8 kilogr. de foin a été suffisante pour l’entretien au 
repos des chevaux ne faisant chaque jour, par mesure hygiénique, 
qu’une promenade d’une demi-heure au pas; 
2° La ration de 8 k ,800 de foin a été suffisante pour l’entretien 
des chevaux et leur transport au pas sur un parcours journalier de 
20 055 mètres; 
3° La ration de 10 kilogr. de foin a été presque suffisante pour 
l’entretien et le transport au trot des chevaux n° 1 (n° matricule 30845) 
et n° 2 (n° matricule 29466), pour un parcours journalier de 
200o5 mètres; elle a été insuffisante pour l’entretien et le transport 
au trot du cheval n° 3 (n° matricule 26925) ; 
ANN. SCIENCE AÜRON. — 1886. — II. 
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