AGRONOMIE ET STATISTIQUE AGRICOLE. - MEXIQUE. 
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Compte de vente de 500 pièces de bois de cèdre provenant de Tuxpam 
et vendues à New-York. 
Frais de Tuxpam au port d’embarquement. 
PIASTRES. 
Mise à l’eau et formation des bois en radeaux à 0 p. 25 pièce ... 125,00 
Transport à bord, 1 piastre pièce . 500,00 
Droits de sortie . 530,92 
Timbre . 0,50 
Frais à New-York. 
Entrée en douane.•. 5,22 
Assurance maritime, 3 1/4 p. 100. . . . .. 190,25 
Fret de Tuxpam à New-York.2 187,50 
Mesurage et inspection, etc., à 1 p. 30 la pièce. 650,00 
Assurance contre l’incendie, frais divers, intérêts à 4 p. 100 . . . . 202,95 
Conversion et garantie, 3 p. 100 . 202,45 
Total des frais... 4 594,79 
Pi'ix de vente à New-York. 6 750,00 ) 
? \ 008 00 
Change, 38 p. 100. 1 258,00 \ 
A déduire, frais. 4 594,79 
Bénéfices de la vente.3 413,21 
Ces 500 pièces de bois ou trozas pèsent 70 tonnes 72 et coûtent à l’ex¬ 
portateur 5 piastres la tonne et 5 piastres le transport à Tuxpam, soit. 700,56 
Bénéfice net. 2712,65 
N 
Le bénéfice est donc considérable ; il faudrait, en déduire encore 
les pertes pour les bois refusés et la moins-value pour les défauts de 
certains morceaux, ce qui est encore facile à calculer. 
Ces chiffres démontrent que l’exploitation des bois est une bonne 
affaire dans les circonstances déplorables dans lesquelles elle est 
faite, et qu’à plus forte raison elle serait excellente, le jour où le 
capital étranger se déciderait à établir de grandes scieries méca¬ 
niques, chemins de fer portatifs et tout l’attirail d’une exploitation 
économique et bien comprise. C’est ce qu’on a fait déjà à l’Astillero, 
avec les résultats les plus satisfaisants ; c’est ce qu’on fait aussi dans 
les forêts que traverse le chemin de fer de Cordova à Tuxtepec, et 
pour l’exploitation des forêts vierges de l’État de Campêche. 
Les bois et l’orchilla sont les seules marchandises qui paient des 
