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ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 
de A qui tourne avec le manège et porte une croix P à six branches 
dont les bras, pendant la durée d’un tour complet, heurtent six 
pointes p, également espacées sur la plate-forme fixe inférieure, sur 
laquelle elles sont vissées. L’effort de traction du cheval, le diamètre 
de la piste, et le nombre de tours effectués, fournissent les données 
nécessaires à l’évaluation du travail. Si, en outre, on note le temps 
qu’a duré l’expérience, on a tous les éléments nécessaires pour 
évaluer le travail kilogrammétrique effectué par le cheval. 
La production du frottement nécessaire est indiquée par la figure 
4 qui représente une coupe verticale de la partie extrême de l’ap¬ 
pareil. Le poids du couvercle A presse d’abord sur le disque en fonte 
G, celui-ci presse à son tour les uns contre les autres les disques 
mmmi en fer forgé, de façon que la pression du couvercle se 
trouve définitivement transmise sur le bord inférieur du disque en 
fonte H; mais ce dernier, par son bord supérieur, repose sur la 
partie Inférieure fixe de l’appareil, de sorte qu’il se produit un frot¬ 
tement entre les deux, lorsqu’on fait tourner le disque H. Mais le 
disque H est solidaire des mouvements du couvercle A, puisque le 
disque G est solidement relié au couvercle, et que des ressorts en 
saillie 0 transmettent la rotation de G en H. Le frottement engendré 
de, la sorte ne correspondrait qu’à un effort de traction de 5 kilogr., 
mais il est facile de l'augmenter, en rendant, à l’aide de poids, le 
couvercle A plus lourd. L’appareil comporte 16 de ces poids pesant 
environ 40 kilogr. chacun, de sorte que le poids du couvercle peut 
être augmenté de 640 kilogr. Même avec cette charge complète, 
l’effort de traction du cheval n’atteindrait encore que 12'',500 envi¬ 
ron ; on a donc dû imaginer une disposition qui permît d’augmenter 
l’effort de traction. Un essai fait, à l’aide de pièces coniques, n’a pas 
conduit à un résultat pratique ; le frottement obtenu par ce moyen 
était trop variable, trop incertain, alors que pour le but poursuivi, 
il importe, avant tout, de produire un frottement aussi régulier que 
possible. 
Le constructeur s’est alors décidé à employer un certain nombre 
de disques mn, pouvant s’agencer isolément, et dont l’usage a donné 
un résultat pleinement satisfaisant. 
Si l’on dispose les disques comme l’indique la figure 5, le disque 
