ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 
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reusement déterminées, les expériences destinées à éclairer ce point 
fondamental de la pliysiologie de la nutrition. Nous espérons que les 
expériences que nous poursuivons depuis deux ans jetteront quelque 
jour sur ces problèmes. 
II. — Plan général des expériences entreprises dans 
les laboratoires de la Compagnie générale des voi¬ 
tures. 
Mettant à profit l’étude attentive des travaux de nos devanciers, 
nous nous sommes efforcés de nous placer dans les meilleures con¬ 
ditions possibles pour les expériences que nous avons entreprises 
sur l’*utilisation de la ration alimentaire par le cheval de trait, dans 
les divers services que lui impose la Compagnie générale des voi¬ 
tures. Nous avons cherché à diminuer autant qu’il dépendait de 
nous les causes d’erreur et à reproduire, en les soumettant aux véri¬ 
fications expérimentales rendues possibles par la bonne installation 
de notre laboratoire, les conditions variées où se trouvent placés les 
chevaux d’une écurie industrielle. 
Avant de faire connaître les principales dispositions matérielles 
adoptées par nous pour l’organisation des stalles et du manège d’expé¬ 
riences, les méthodes auxquelles nous avons eu recours pour la 
mesure du travail effectué, pour l’étude de la digestibilité des four¬ 
rages et pour la détermination des rapports existant entre la com¬ 
position des rations et leur utilisation à l’entretien, à la marche et 
au travail, il nous faut d’abord exposer à grands traits le programme 
des différentes séries d’expériences. Connaissant les diverses condi¬ 
tions des problèmes posés, on se rendra mieux compte des moyens 
mis en œuvre pour leur solution. 
Les expériences commencées en novembre 1880 au laboratoire 
de recherches de la Compagnie générale, comprennent six séries 
distinctes répondant à des buts déterminés et réparties en deux 
groupes principaux. 
Le premier groupe comprend les quatre séries suivantes : 
y 
série. — Etude de la digestibilité de la ration de la Com¬ 
pagnie, envisagée successivement au point de vue de l’entretien, du 
transport du cheval sans charge et du travail du cheval au pas. 
