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annales de la science agronomique. 
d’administration de la Compagnie générale des voitures et l’examen 
de ceux qui surgissent nécessairement dans le cours de recherches 
de cet ordre, nécessitaient, pour être menés à bonne fin, des instal¬ 
lations matérielles proportionnant les moyens d’investigation au hut 
à atteindre. 
Le conseil d’administration de la Compagnie générale des voi¬ 
tures, avec une intelligence très nette de l’importance des résultats 
économiques d’une étude scientifique des questions soulevées par le 
rationnement du cheval de trait, l’a compris dès l’ahord. Il a reconnu 
que la première chose à faire était de créer, à côté de la manuten¬ 
tion, un laboratoire doté des installations et des appareils nécessaires 
aux expériences dont il nous confiait l’exécution. 
En même temps que s’élevait la manutention, destinée à concen¬ 
trer tous les services d’approvisionnement, de confection et de dis¬ 
tribution des rations journalières de la cavalerie, se construisaient, 
dans le périmètre de ce vaste établissement, les laboratoires et leurs 
annexes, corollaires indispensables de la manutention des fourrages. 
Le conseil de la Compagnie, en nous appelant à remettre à l’ar¬ 
chitecte le plan général des laboratoires et l’indication des disposi¬ 
tions spéciales réclamées par nos essais, nous a fourni l’occasion, si 
enviable pour des expérimentateurs, d’adapter l’installation tout 
entière aux recherches auxquelles elle est destinée. Les laboratoires 
de la Compagnie générale ne laissent absolument rien à désirer sous 
le rapport de l’agencement des diverses parties qui les composent et 
peuvent être offerts comme un spécimen unique, en France, d’ins¬ 
tallations appropriées à des études expérimentales sur la nutrition 
des animaux L 
Cour du manège. — Un escalier extérieur conduit des labora¬ 
toires dans la cour du manège qui occupe convenablement aménagé 
un vaste espace. Là est installé le manège dynamométrique décrit 
précédemment (pages 346 et suivantes). 
Le cercle au centre duquel est placé le manège est pavé comme 
1. Xous renverrons nos lecteurs, pour la description générale des laboratoires, au 
travail original, pages 52 et suiv., nous bornant ici à faire connaître la disposition de 
la cour du manège et celle des stalles d’expériences. 
