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ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 
Ce mode d’opérer n’est cependant pas parfait, pour les raisons 
suivantes : 
1° Nous admettons implicitement que l’urine a constamment la 
même composition dans toutes les émissions d’un même jour et 
nous supposons qu’il y a pas eu d’évaporation. Gela n’est pas tout à 
fait exact, mais l’erreur très faible qui en résulte ne porte que sur 
le poids de l’eau de l’urine et non sur l’azote excrété; 
2° Nous perdons les quelques gouttes de l’urine qui a été proje¬ 
tée, pendant sa chute sur le sol, sur les pieds ou sur les jambes du 
cheval ; 
3“ Enfin, nous ne tenons pas compte d’une troisième perte qui est 
presque nulle, il est vrai, pendant les mois d'hiver, mais qui devient 
plus sensible pendant les mois d’été : la perte due à la fermentation 
rapide de l’urée et à sa déperdition partielle sous forme de carbo¬ 
nate d’ammoniaque. Les eaux de lavage pendant les mois chauds 
donnent toujours, par le calcul, des poids trop faibles pour l’urine 
qui serait restée sur le sol. 
Nous ne tiendrons pas compte de ces causes d’erreur pour les 
quatre mois d’expériences dont il s’agit : elles sont excessivement 
faibles. Nous les avons seulement signalées pour prévenir la critique 
sur ce point. 
Quant aux excréments solides, ils étaient soigneusement recueillis, 
au fur et à mesure de leur production, dans des pots en faïence 
munis de leur couvercle, afin d’empêcher autant que possible leur 
dessiccation, puis pesés régulièrement à 7 heures du matin. 
5° Mesure du travail effectué. 
Le travail produit était mesuré à l’aide du manège dynamométrique. 
On obtient à l’aide de ce manège, comme on l’a vu, une traction 
constante. On conçoit cependant que cette traction puisse varier : 
augmenter ou diminuer, suivant que le cheval, en s’appuyant plus 
ou moins contre ses traits, parcourt une piste intérieure ou extérieure 
à la circonférence moyenne décrite par l’extrémité du bras du ma¬ 
nège, et qui a servi de base à l’évaluation de la traction tangentielle. 
11 est donc nécessaire d’évaluer la traction moyenne journalière 
