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ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 
en expérience, car la diminution de son poids vif aurait pour co¬ 
rollaire une augmentation proportionnelle de l’azote dans les urines, 
augmentation qu’il est toujours possible de déterminer. Ces consi¬ 
dérations nous ont amenés à diminuer légèrement cette ration et à 
fixer notre ration expérimentale de travail aux de la ration d’en¬ 
tretien ci-dessus indiquée. 
Notre ration journalière de travail était conséquemment compo¬ 
sée de : 
Foin. 1,568 grammes; soit par repas 392 grammes. 
Paille d’avoine. . . 818 — 212 — 
Avoine ...... 2,952 — 738 — 
Féverole. 632 — 158 — 
Maïs.2,180 •— 545 — 
Tourteau de mais. . 432 — 108 — 
Total.8,612 grammes. 2,153 grammes. 
RATION DE TRANSPORT. 
L’état des connaissances actuelles sur la dépense des forces du 
cheval, pour le transport de son propre poids, ne nous permettait 
pas de fixer à priori \di ration correspondant à ce mode de travail. 
Nous devons avouer qu’ici nous nous trouvions entièrement dans 
l’incertitude ; aussi nous étions-nous proposé de faire varier la ra¬ 
tion et de rechercher celle qui paraîtrait la plus convenable, dans le 
cas où nos premiers essais nous conduiraient soit à une augmenta¬ 
tion, soit à une diminution du poids du cheval. Ce n’est donc que 
d’après l’observation pratique que nous pouvions espérer d’établir, 
avec quelque chance de succès, la ration de transport. Mais comme 
il fallait toujours faire les essais sur une ration bien définie, nous 
avons expérimenté avec une ration de transport égale aux ^Vio de la 
ration d’entretien. Elle se composait alors de : 
Foin.1,148 grammes; soit par repas 287 grammes. 
Paille d’avoine. . . 620 — 155 — 
Avoine. 2,164 — 541 — 
Féverole. 464 — 116 — 
Maïs. 1,600 — 400 — 
Tourteau de maïs, .316 — 79 — 
Total 
6,312 grammes. 
1,578 grammes. 
