ALIMENTATION DU CHEVAL DE TRAIT. 419 
Î1 résulte de ce qui précède que les trois rations d’expérience 
sont reliées entre elles par les rapports suivants : 
La ration d’entretien = 1 . 
La ration de travail = ration d’entretien X 
La ration de transport = ration d’entretien X 
C’est-à-dire que, la ration d’entretien étant prise pour unité, la 
ration de travail correspond à une fois et demie la ration d’entre¬ 
tien, et la ration de transport est égale à une fois et un dixième la 
ration d’entretien. D’après cela, on voit que, si ces rations sont suf¬ 
fisantes, dans’lOO kilogr. de ration de travail: 
66'^,66 seraient employés pour l’entretien du cheval, 
6^^566 seraient employés pour son transport, et 
26*^,68 seraient employés pour le travail extérieur utilisable. 
100*^,00 
Telles sont les trois rations que nous avons étudiées : nous verrons 
plus tard si elles ont été suffisantes pour l’entretien des chevaux, ou 
trop fortes ou trop faibles. 
COMPOSITION CENTÉSIMALE DES FOURRAGES ET DES RATIONS. 
La composition des fourrages, analysés par les méthodes précé¬ 
demment décrites, et celle des rations sont indiquées dans les ta¬ 
bleaux suivants dans l’ordre que voici : 
1° Composition centésimale des fourrages; 
Composition centésimale élémentaire de la substance organique 
des fourrages ; 
3" Composition immédiate de la ration journalière d’entretien ; 
4° Composition immédiate de la ration journalière de transport ; 
5"" Compoèition immédiate de la ration journalière de travail; 
6° Composition élémentaire de la substance organique de la ration 
journalière d’entretien ; 
7° Composition élémentaire de la substance organique de la ration 
journalière de transport; 
I 
8° Composition élémentaire de la substance organique de la ration 
journalière de travail. 
Tableaux. 
