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in der Weise ab, dass dieselbe am westlichen Ende in der 
Querlinie zwischen 
der Gileppe und Sourbrodt 14.5 Klm.; 
Rott und Lammersdorf 6.8 
Hasselbach und oberm Wehbach 4.5 „ und am 
östlichen Ende 
Schevenhütte und Gey 1.8 „ beträgt. 
Wenn gleich auf dem Nordflügel das Konglomerat 
in dem Wehbachthale nicht bekannt ist und daher hier 
einiger Zweifel über die Lage der Scheide des Silur be¬ 
steht, so treten doch andre Verhältnisse dieses Kernes 
hier recht bestimmt hervor. Von dem als Scheide des 
Silur auf dem Nordflügel angenommenen rothen Schiefer 
zwischen 9.2 und 9.3 Klm. findet sich aufwärts im Weh¬ 
bachthale : 
zwischen 10.4 und 10.5 Klm. auf der rechten Thalseite 
ein bereits seit langer Zeit betriebener Dachschiefer¬ 
bruch (von Müddersheim in Düren); 
bei 10.7 Klm. zwei Versuche auf Dachschiefer, die aber 
keinen Fortgang gehabt haben; 
bei 11.1 Klm. geht die Strasse nach Kleinhau aus dem 
Wehbachthale in einer Schlucht aufwärts, auf deren 
rechten Seite mehrere Dachschiefergruben liegen; 
auf der linken Seite des Wehbachthaies, an der oberen 
Wehbachstrasse alte Dachschiefergruben mit sehr 
grossen Halden; 
auf der rechten Seite und in der gegen Hürtgen an¬ 
steigenden Schlucht eine kleine Dachschiefergrube 
(von Winter in Hürtgen); 
beim Nummerstein 0.21 grauer, quarziger glimmeriger 
Sandstein mit dünnen Schieferschichten wechselnd, 
Fallen in St. IO 3 /* mit 50 Grad gegen S., darin ein 
grosser Steinbruch, welcher das Material für die Be¬ 
schüttung der Strasse liefert; 
auf der rechten Thalseite dem Nummerstein 0.33 gegen¬ 
über, eine neu angelegte Dachschiefergrube (von einer 
Kölnischen Gesellschaft). 
Wechsel von grau schwarzen Schiefern mit grauen 
quarzigen Sandsteinen. Die sämmtlichen Dachschiefer 
