der niederrheinischen Gesellschaft in Bonn. 
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schiffe ausführen zu lassen. Es ist das bisher in den europäischen 
Meeren durch die Schiffe Cyclops, Bulldog und Porcupine, z. Th. 
unter Carpenter’s persönlicher Leitung, geschehen. Die grosse 
Untersuchungsreise, welche 5 Jahre dauern soll, wird augenblicklich 
von der Corvette »Challenger«, unter Befehl des Capitain G. S. Nares 
und wissenschaftlicher Leitung von Prof. Wyville Thomson aus¬ 
geführt. Der »Challenger« segelte am 21. December 1872 von Ports¬ 
mouth nach den Canarischen Inseln und quer durch den atlantischen 
Ocean nach St. Thomas in Westindien, wo er am 16. März 1873 
ankam. Am 26. ging er zur Erforschung des Golfstromes nach Ber¬ 
muda, New-York und Halifax und kehrte am 31. Mai nach Bermuda 
zurück. Die zweite Kreuzung des Atlantischen Oceans geschah vom 
12. Juni bis 16. Juli nach den Azoren und Madeira, und die dritte 
vom 17. Juli bis 14. September von den Cap Yerden nach St. Paul, 
Fernando de Noronha und Bahia. Da hier gelbes Fieber ausbrach, 
segelte Capitain Nares schon am 15. September wieder ab nach 
dem Cap der guten Hoffnung, Tristan d’Acunha anlaufend, und kam 
am 27. September am Cap an. Die fünfte Kreuzung im südatlan¬ 
tischen Oceane wurde von Simons Bay am 17. December angetreten 
und ging zunächst nach Marion-Insel, den Crozet-Inseln, Kerguelen, 
wo eine englische Expedition den Vorbeigang der Venus vor der Sonne 
beobachten wird, nach den Macdonald-Inseln und dann in das süd¬ 
liche Polarmeer, wo der südliche Polarkreis am 16. Februar 1874 
in 78° 22' östl. Länge passirt wurde. Das Schiff begegnete dem 
ersten Eisberge am 11. Februar und dem letzten am 4. März und 
gelangte am 17. März nach Melbourne in Süd-Australien, von wo 
der letzte Bericht des Capitain Nares datirt ist. Von liier wird 
der »Challenger« nach Ost-Australien, der Torres-Strasse, Borneo, 
den Philippinen, Neu-Guinea und Japan bis nach den Aleuten gehen, 
und über Vancouver längs der Westküste von Amerika um Cap 
Horn im Herbst 1877 nach Europa zurückkehren. 
Die Hauptaufgaben des Challenger bestehen darin, durch Tief¬ 
lothungen Profile zwischen den Continenten über den Meeresboden 
herzustellen, die Temperaturen in verschiedenen Wassertiefen zu 
messen, kalte und warme Strömungen zu erforschen und die Be¬ 
schaffenheit des Meeresbodens und der auf ihm lebenden Organismen 
zu untersuchen, endlich auch durch zahlreiche Ortsbestimmungen 
die vorhandenen Seekarten zu revidiren und zu verbessern. 
Was die Contour des Meeresbodens angeht, so fanden 
sich zwischen Teneriffa und Sombrero in Westindien zwei grössere 
Vertiefungen oder Thäler von 18,000 oder 19,000 Fuss, während 
sich zwischen ihnen „ein Plateau in weniger als 10,000 Fuss Tiefe 
ausdehnt. Die grösste Tiefe wurde am 26. März, 80 Seemeilen von 
Sombrero, mit 3,875 Faden oder über 23,000 Fuss gelothet. Die 
Leine brauchte 1 Stunde 12 Minuten um auszulaufen, und die mit 
